[商业信息]青岛中信通航李小伟:一个民营企业家的飞行梦

在遥远的古代，女娲补天，月亮女神，或者普罗米修斯飞来偷火...这些无数不为人知的神话和传说，是地球人期待上升/飞翔的美好愿望和朦胧幻想。

如果你问一个人他想用超能力做什么，十有八九他会说他想像漫威超级英雄一样在空飞行。李晓伟也不例外，但与其他人不同的是，他没想到自己的大半辈子会和飞行在一起。

李晓伟的生活非常幸运。没有什么大的磨难，大起大落，充满传奇，有的只是真实简单，执着，像个普通人，却不平凡。

他说他的愿望是帮助那些有条件的人实现他们的飞行梦想。

是热血军人，是“尘埃”十佳青年

1992年夏天，李晓伟收拾行囊，离开了他喝啤酒吃蛤蜊的故乡青岛，来到中国西北地区吃兰州拉面。那年他18岁。他考上了兰州大学中文系，在那里他度过了和大多数大学生一样的校园时光。

【/h/】看他大四了，经常一边学习一边思考毕业后的方向。还没等他想出结果，一个北京的招生彻底改变了他的命运。

当时的国防招生没有现在这么开放。北京某军校去兰大校区挑选各种指标合格的学生，最后经过层层测试选出几个学生，包括李晓伟。

1996年，李晓伟成功来到北京军事学院学习，这让他享受了一个新世界，度过了人生中最重要的两年。这名士兵的鲜血逐渐流淌在他的身上，他在这里的战友们奠定了日后成功的人脉。也是在这里，他一生中第一次接触到机械专业知识。

【/h/】我无法理解到底是人的天性还是天赋，所以他掉进了机械技术的坑里，无法自拔。经过两年的学习，他比别人更渴望“钻”，沉迷于学习各种机械。他在地上跑，在水里游，从来不松手。

【/h/】1998年夏天毕业后，被分配到山东青岛开始安保工作。当时飞机是非常高端的交通工具。为了确保飞行安全，空特别防暴人员通常被安置在飞机的最后几排座位上，穿得像普通乘客一样。但是，一旦生活出了问题，他们就会急于迅速制服罪犯。

从那以后，他的生活就和飞机密不可分了。

李晓伟，中信导航执行董事

出于对飞机的热爱，李晓伟经常关注国内外关于飞机的新闻杂志。他逐渐了解到，美国在20世纪90年代末拥有近20万架私人直升机，他还通过阅读了解了空通用航空公司的概念。

在当时的中国，几乎没有人有这种意识。聪明的李晓伟觉得这是一个大好机会。他决定离开空航空安全工作两年，开始自己的蓝天事业。

辞职后，李晓伟回到家乡青岛莱西，一边在政府做一些基础工作，一边学习直升机业务。

有一次，李晓伟陪着领导去了一家孤儿院。他看到可爱的孩子们冬天穿着很薄的衣服，鞋子又旧又脏，甚至没有袜子。他没想到有这么多穷孩子离他这么近。当时他身上有六百块钱，拿出来全部捐给了孩子，口袋里一个钱也没留下。

这段经历对他触动很大。他回来后，骨子里的爱国爱民精神让他决定做点什么来帮助他们。他没有别的了。他只能想到拿出自己的积蓄，给孩子买点东西。

当时中国的工资普遍不高，但是李晓伟挣的比普通人多一点。他存了2万多，毫不犹豫地拿出大约1.5万元捐款，买了很多被子和衣服，用一整卡车运到孤儿院和养老院。此外，在工作日，他经常送一些鸡蛋和鸭蛋，并买一些馒头给孩子们吃。

迈出这第一步后，他意识到帮助别人也会带来快乐。之后的每一年，他都不忘给孤儿院和养老院捐钱捐物，坚持说即使那一年没赚到多少钱，到现在也没停过。小人物的慈善，多年后终于被社会发现。

2008年，他的故事被山东半岛都市报报道。在他的诱导下，很多人，包括他的朋友，都加入了这个故事。李晓伟用一句大家都熟悉的话来总结:只要每个人都付出爱，世界就会变得更美好。

【/h/】2009年，李伟入选青岛市十佳青年，作为最年轻也是唯一一位以自己名字命名的优秀青年，他与海尔电器张瑞敏等大牌一起进入榜单。同时，经过几年的探索，他的直升机生涯也步入了正轨，开启了一个新的高度。

从稍微了解皮毛到成为专家，直升飞机从不犹豫

其实一开始就打入导航运营领域的李晓伟，日子也不好过。

李晓伟辞去稳定的工作，他的朋友和父母不理解，他也不气馁。但是他很固执。他做决定时从不轻易放弃。他还是要在压力下做。

他利用自己的优势:他懂一些机械技术，在空航空公司工作时积累了人脉。他也有一群有资源有实力的同志，市场是蓝海。他试图自己筹集资金，他相信只有一个美好的世界留给他去开拓。

李晓伟的第一个想法是去美国，看看别人做了什么，学习别人优秀的东西。

【/h/】当时如果整架直升机从美国进口，成本相当高，但发动机制造、整机制造等核心领域几乎被外国企业垄断。我该怎么办？李晓伟想了想，决定从美国进口零件，然后在中国组装成直升机，这样成本就降低了很多。

他一开始就一头扎进去，开始系统的学习直升机相关的机械技术，从一个对皮毛略知一二的爱好者开始，到一个专家。当年他找到了以前的战友同学，利用各种关系，主动结识了这个领域的名人。李晓伟和他来访的朋友和老师一起，不知不觉地深入到了这个领域。

渐渐的，在他的拉动下，越来越多的人知道了他要做什么，也有越来越多的人加入跟随。慢慢的，他组建了自己的团队，为山东青岛中信导航有限公司的成立奠定了基础..果然，在大家的共同努力下，直升机真的是一步一步安装好了。

当他的直升机诞生时，他觉得整个空都是他的。

我还记得，当他带一家房地产公司去青岛做宣传活动的时候，直升机刚起飞，上升了十米左右，经验丰富的李晓伟就听到了飞机旋翼咔嚓咔嚓的异常连续的声音。根据程序，发现转子连接到主支架的地方有一个螺钉松动。

改造后，直升机由空再次升空，飞行状态良好。通过这段时间，每一次飞行之后，他都小心翼翼，小心翼翼，每一个细节都不曾放过。他总是把安全放在第一位，不能有任何疏忽。

【/h/】就这样，他在航海场上摸着石头过河，但兴奋过后，现实给了他一记闷棍。

在业务发展过程中，他发现中国通用航空空的整体发展水平还很低，飞行管制严格，唯一开放的也是low/きだ

另外，私人小飞机只能购买和进口，就像这条高速公路上只有进口车，这些进口车在国内很难保养。润滑油和附件都是进口的，很难配到合格的人员。其发展不仅受到空域的限制，还受到高安全管理要求、长市场培育期和飞行

用李晓伟的话说，一切都是成本，障碍无处不在。

绝望的李晓伟到处寻找救命稻草。最后他发现还是要系铃铛的，根本上是“看不见的手”起了作用。国内航海发展缓慢很大一部分原因是政府的限制，他应该先从政府入手。

要致富，先修路，要飞，先修机场

李晓伟首先在家乡莱西找了一家本土企业，进行合作，壮大自己的实力，然后以投资人的名义共同准备在莱西建立一个小机场，可以用于旅游、公益、应急等。莱西市政府当然欢迎这样的投资。在莱西市政府和合作伙伴的支持下，李晓伟建成了第一个小型旅游机场。

尝到甜头后，李晓伟很快将目光转向全国，寻求重庆綦江区和新疆库尔勒当地企业的合作，并在当地政府的支持下建设小型机场。

李晓伟使用这种迂回战术来推动他的直升机业务和销售，最终稳定了公司。在与中国民航局保持良好沟通的同时，他通过数据库搜索军队退役后全国各地的飞行员，成立了十多个飞行小组，为全国用户开展飞行活动。

2010年，李晓伟作为青岛唯一的导航运营公司，在上海世博会上执行了空的安保任务。随后，他的生意越来越好:空在中央电视台“飞鸟”栏目的拍摄也由他们公司完成；空海阳亚洲沙滩运动会航拍任务:配合旅游团队空看青岛活动；协助安全部门完成许多国防任务；以及承办多次飞往空的婚礼活动，并为拍摄一些电影和电视剧提供直升机服务。

但是李晓伟的心脏仍然有“心脏病”。低空改革没有深化，低空还是低空，只是有一点雾霾。●空有一天还没有完全开放，他的航海事业的发展仍有许多制约因素，要实现让每一个合格的企业和个人都拥有自己的直升机的梦想，还有很长的路要走。

在采访中，他说:“我仍然认为开放是低空，这意味着巨大的商机。中国富人越来越多，游艇私人飞机将成为“土豪”的标准。即使是两个或四个座位的小型私人飞机也会很受欢迎，而且用/“愿那一天早点到来。“。

用低空万亿打开“市场蛋糕”

李晓伟的判断不无道理。改革开放以来，随着中国人均gdp和个人消费能力的不断提高，美国私人飞行的现状很可能成为中国私人飞行的未来。

据报道，未来10年，中国私人飞机市场规模将以每年20%至25%的速度增长。根据2010年胡润财富报告，截至2009年底，mainland China共有85.5万名百万富翁和5.5万名亿万富翁。假设未来10年中国有五分之一的亿万富翁会选择购买私人飞机，那么需求很容易就能增加到1万多架。

最后，2013年前后，仍处于起步阶段的空通用航空行业迎来了优惠政策。中国开始开放低空空域名，并逐步推进全国低空空域名改革

【/h/】2016年将迎来爆点，实现全开放。国务院颁布了《国务院办公厅关于促进空通用航空产业发展的指导意见》，提出到2020年建成500多个通用机场，建成5000多架通用航空空飞机。

【/h/】随后，民航总局发布了《通用航空空发展第十三个五年规划》,并出台了一些相关扶持政策，鼓励和支持通用航空空产业的发展。

为了扩大低空空域的开放，中国将推动实现对空域的监控，report/き也将有50个通用航空空产业集聚示范区。

到目前为止，李晓伟和他深入航海十几年的山东中信航运有限公司，终于迎来了更加光明的黎明。

“作为一个专业性很强的行业，导航行业的发展还是需要一个过程的，不太可能出现爆炸性增长。我做这个行业十几年了，别的不说，光是经验就比别人丰富多了。”李晓伟不怕利用开放政策，盲目地把“野蛮人”扔进去。

李晓伟分析说，这样，将会有越来越多的人驾驶通用航空空实现空的飞行梦想，他要做的就是把他们托起，飞起来。

他决定在全国各地成立100家空航空俱乐部，以此为下一个目标，推动直升机的销售。

在过去，直升机似乎离普通人的生活很远。高昂的成本，昂贵的配套设施，复杂的申请和审批流程，让很多想拥有直升机的人望而却步。经过调查和选择，李晓伟认为，从美国进口的“黄蜂300l”四到五座双排直升机非常适合中国的公司和个人购买。

【/h/】拥有一架直升机和一个飞行团队，不需要像以前那样投入几千万以上。买他手里的“黄蜂300l”只需要280万左右，就可以以豪车的价格拿下。此外，他们将配备专业的飞行团队来开展飞行活动，甚至空域名的审批也将得到他们公司在李晓伟的工作人员的支持，这使得飞行变得极其简单。

李晓伟甚至认为这个城市的交通堵塞如此严重，以至于每个有资格的人将来都有可能拥有自己的直升机。

结论

采访结束后，李晓伟和许多以前的同志一起吃饭。都是退伍军人，一桌人朝气蓬勃，都有看家本领。

他们都想为社会做点什么，军人爱国家爱人民的感情一直在放弃他们。

李晓伟说，他经常看到人们到处拉“蛛网”状的电线充电，这太糟糕了，有很大的安全隐患。

接下来，他想在电动车上尝试一下直升机发电机技术。

一桌人说，让我们做造福人民的事情吧！

(扫联系山东中信导航)