【财讯】百亿级大洋船厂负债数亿破产重组 现已恢复经营

百亿级大洋造船厂债务破产重组，现在恢复经营订单明年
排出情报记者邱海鸿源:澎湃情报。

曾经产值超过100亿，被称为高端制造业榜样的扬州大洋造船有限企业，年后陷入资金链断裂的困境，负债达到45亿元，曾经面临破产清算。 央企的“垂直蓝色”重组它，重生涅槃，这种经典在国内造船行业成为了话题。

3月6日，澎湃情报( thepaper )观察了“扬州大洋造船有限企业(简称“大洋造船所”)破产重整事件”，被选为年度江苏法院公司破产10大典型例。

根据公开资料，大洋造船厂成立于2003年10月，是重组原来的江扬造船厂成立的中外合资公司，注册资本5280万美元。 其交付的船舶以中型散货船为主，辅助集装箱船、海工船、液体货船等。

到2005年，大洋造船厂产值超过100亿元，是扬州市第二家“百亿”公司，业界人士也曾经认为是高端制造业的典范。

想不到，年，形势急转直下。 船舶市场持续低迷、企业融资困难、资金紧张等多种因素影响，大洋造船陷入无法支付员工工资、赔偿金的状况。

据江苏省高院发布的消息，年7月，江苏省扬州市广陵区人民法院裁定受理大洋造船厂破产清算案件。 同年12月，依法转入重整程序。 当时大洋造船因流动资金不足全面停止生产，但有些建设中的船舶还必须继续建设，如果公司不长时间恢复经营，技术工人就会流失，造船资产的效用下降。

据此，扬州广陵法院让管理者采用租赁经营方法恢复生产，将大洋造船的所有机械设备和技术团队租赁给当地同行公司，如期完成船舶订货工程，继续建设，重建基础条件。

经过整理，大洋造船资产价值18.86亿元，负债45.55亿元，已经严重的资金无力偿还债务。 由于大洋造船体积大、投资金额高、难以招募投资者，广陵法院得到了党委的指导、政府的支持，借用“府院协调联动机构”推进投资者的招聘，最终引进中央企业国机集团的下属公司作为投资者

投资者通过“转让所有权+提供借款”的方法，提供22.86亿资金结算公司债务，最终，职工债权、税收债权、其他优先债权和微型债权全额结算，而且公司战术支点是中型批次船舶和高端的

根据江苏省高院的相关资料，之后重整计划通过表决，年8月，广陵法院裁定批准大洋造船重整计划。 在执行中，大洋造船进行了股权变更，恢复了生产经营，重建了公司的信用。

据扬州当地媒体《扬州晚报》发布的信息，改性大洋造船厂的股东变更为江苏美达资产管理有限企业、江苏苏美达船舶工程有限企业和扬州市运和新城建设有限企业。 前两者是中国机械工业集团有限企业(中央企业)的子公司，后者是扬州市广陵区的国有公司。 大洋造船厂也改名为新大洋造船有限企业。

江苏省高院表示，截至年底，大洋造船厂在职职工4000人，新增船舶订单25条，职工计划已安排到年，年均产值预计达到20亿元。

江苏省高院表示，此案是“破产不停产”的典型例子。 其意义是法院在识别公司重整价值的基础上，创新引进租赁经营方法恢复生产，保存技术骨干，稳定生产团队，实现资产价值附加值，增强债权人和投资者的重整信心，为拯救生产型公司提供新的思路

然后，法院积极获得党委的指导、政府的支持，调整多个部门的共同参与，从员工矛盾解决到债权人会议的召集，从招商平台的共享到投资者的招募，从获得债权人的支持到股票的强制变更，“府院协调

(本文来自澎湃情报)

全天候滚动播放最新的财经信息和视频，越来越多的粉丝福利扫描二维码备受关注( sinafinance )。