【财讯】中国国际海运集装箱（集团）股份有限企业

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“企业”或“本公司”，与其子公司合称为“本集团”)董事会、监事会及董事、监事、高级管理者保证本季度报告的真实、准确、完整，

本报告经本企业第八届董事会2019年第六次会议审议通过。 企业现有董事8人，全体董事出席了审议这次季报的董事会会议，其中董事王宇宙飞行授权理事刘冲行使了表决权。

本企业负责人王宏(董事长)、麦伯良( ceo兼总裁)及主管会计业务负责人和会计机构负责人曾邕(财务管理部总经理)宣布保证本季度财务报告的真实、准确和完善。

本报告的“报告期”或“本期”指2019年1月1日至2019年3月31日的三个月。

本报告本企业的“海外上市外资股”又称“h股”，“人民币普通股”又称“a股”。

第二节企业的基本情况

一、主要会计数据和财务指标

企业有必要追溯性地调整或重新考虑上一年度的会计数据吗？

□是√否

单位:人民币千元

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非经常损益项目和金额

√适用□不适用

单位:人民币千元

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企业根据“公开发行证券的企业新闻披露说明公告第1号——非经常性损益”的定义定义的非经常性损益项目和“公开发行证券的企业新闻披露说明公告第1号——非经常性损益”中列举的非经常性损益项目定义为经常性损益的项目，必须证明原因

□适用√不适用

企业报告期间不会将根据“公开发行证券的企业新闻披露说明公告第1号-非经常性损益”定义或列举的非经常性损益项目定义为经常性损益的项目。

二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表

1、普通股股东总数和恢复表决权的优先股股东数和前10名股东持股情况表

单位:股票

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注1 :本公司h股东中，非注册股东的股票由香港中央结算(代理人)有限企业代理持有。 2019年3月31日，香港中央结算(代理人)有限企业共同持有本公司1，736，788，953股，这些h股中包括20，382，499股a股和1，716，406，454股h股，这些h股中 017股h股，中国远洋海运集团有限企业由其子企业(包括长虹investments limited持有的25，322，106股h股和中远集装箱工业有限企业持有的220，520，075股h股)持有的245 )

注2019年3月31日，除香港中央结算(代理人)有限企业名注册的本企业220，520，075股h股(见注1 )外，中远集装箱工业有限企业还持有本企业432，171，843股a股。

企业前10名普通股股东，前10名无限销售条件普通股股东是否在报告期内进行回购交易

□是√否

企业前10名普通股股东，前10名无限销售条件普通股股东在报告期间未约定回购交易。

2、企业优先股股东总数及前10名优先股股东持有情况表

□适用√不适用

第三节重要事项

一、报告期第一财务数据、财务指标变动的状况和原因

2019年第一季度，世界经济增长放缓，中国经济下行压力依然存在。 根据权威机构对世界第一经济经济经济的预测，2019年美国经济增长放缓，但经济基础依然牢固。 欧元区经济也将继续低迷。 2019年新兴市场国家的经济增长率略有下降。 2019年，中国经济增长继续放缓，与美国的关税问题也影响了中国的经济增长，政府已经采取了一系列货币和金融对策来支持经济，政府依然致力于维护6%的经济增长基础。 随着供给方改革成果的逐步体现和中美贸易谈判的进展中国第一季度的整个经济实现了顺利开局。

报告期间，本集团实现营业收入人民币191.00亿元(上年同期:人民币192.54亿元)，比去年同期减少0.80%。 记录归属于母公司股东及其他权益持有人的净利润人民币4.06亿元(去年同期:人民币4.46亿元)，比去年同期减少9.10%。 实现基本每股利润人民币0.1191元/股(去年同期:人民币0.1409元/股)，比去年同期减少15.47%。 本集团各板块的业务经营情况见以下内容

2019年第一季度，权威航运研究机构克拉克森预测，2019年世界集装箱贸易量增长率为4.0%，比去年4.3%向下修改。 另外，年第一季度集装箱产销基数也处于较高水平。 2019年第一季度，本集团集装箱制造业务的销售量和营业收入比上年减少:干货集装箱累计销售量22.99万teu (上年同期: 35.19万teu )，比上年约34.67%； 冰箱的累计销售量为3.26万teu (去年同期: 4.14万teu )，比去年同期减少了约21.26%。 集装箱制造业务销售额为52.20亿元(上年同期:人民币72.61亿元)，比上年同期减少28.10%。

2019年第一季度，国内受基础设施类固定资产投资稳定增加和工程建设车辆更新换代的影响，工程建设车的诉求增加。 在海外市场，美国经济强劲增长，干车和冷气机明显增加。 欧洲整体经济表现良好，交换车厢产品已经开始大量交货。 报告期间，本集团的道路运输车辆业务由于中国工程车市场和北美物流车市场的增加，克服了人民币对美元汇率上涨的不利影响，与去年同期相比，在营业收入和净利润方面在报告期间取得了良好的增长。

2019年第一季度，受世界可持续快速发展的诉求和中国政府继续推进lng (液化天然气)应用的影响，本集团能源、化工环境和液态食品分部的市场诉求很强。 报告期间，本集团能源、化工环境及液态食品业务销售额为人民币31.47亿元(去年同期:人民币28.77亿元)，比去年同期增加9.38%。

2019年第一季度，本集团海洋工程业务实现营业收入人民币6.92亿元(去年同期:人民币3.03亿元)，同比上升128.60%。 项目建设方面:巴西国际石油企业fpso (浮式生产储油装置)项目各阶段完成污水，开始舜装工作。 2019年3月，本集团集中来福士海洋工程(新加坡)有限企业(以下简称“集中来福士”)自主开发建设的超深水钻井平台“蓝鲸1号”离开港口前往南海执行油田租赁。 新订单方面: 2019年2月与挪威最大的工业投资企业aker group签订了战术合作协议，签订了南极磷虾运输船1+1艘建设合同。 2019年2月与荷兰船东签订了y-type半潜运输船合同2019年3月与英国bp石油企业签订了自我上升型生活居住平台工程总承包合同2019年3月，集中来福士与挪威odfjell drilling企业合作

2019年第一季度，本集团空港口装备业务实现营业收入人民币7.78亿元(去年同期:人民币5.69亿元)，比上年同期增加36.82%。 其中，(1)空港口设备业务:国际市场占有率继续提高，国内市场稳步深化。 智能登机桥的研究开发有序地展开，桥载空调等登机桥配套产品业务在空港口业务的销售收入和市场占有率稳步提高。 在gse (机场地面设备)业务中，渡轮继续处于行业领先地位，平台车的收入和利润持续提高。 (2)消防及救援车辆业务:持续完全部署产品线及地区二维快速发展的战术:本集团下属的albert ziegler gmbh (以下简称“齐格勒”)推进合并、股票增收、商业合作等措施 在国内，消防和救助车辆业务稳步增长。 此外，本集团还将继续优化创新消防车租赁整体处理方案，提供高校低端全系列消防装备，开辟“装备+服务+金融”新模式，向全国宣传。 (3)自动化物流系统业务:年利润根本转变后继续保持良好的增长态势，自主开发的分选机以及国内第一套智能旅行检测系统逐渐向更大的市场宣传。 (4)智能停车设备业务:报告期间，自主开发及行业第一个“机械智能巴士立体停车库”飞行员正在稳步推进，大幅提高土地集约化程度，市场容量大。

2019年第一季度，在重卡细分市场，牵引车连续三年突破30万。 由于前期基数大，车多货物少，道路运输价格持续低迷，今年的增加幅度开始下降。 自卸车市场随着3月前旺季的到来，比上年大幅增加。 报告期间，本集团重型卡车业务实现营业收入人民币2.98亿元(去年同期:人民币7.53亿元)，比去年同期减少60.44%。 销售额为991台(比上年同期减少58.93 %:2，413台)。

2019年第一季度，受经济结构调整和春节长假等以前的传统因素影响，国内外物流诉求淡薄，但本集团物流服务业务积极应对，多项措施并行，保持稳步前进的迅速发展势头，报告

2019年第一季度，本集团生产城业务实现营业收入人民币3.06亿元(去年同期:人民币0.63亿元)，同比上升386.16%。 在2019年3月“2019中国产业地产运营商30强”评选中，本集团深圳市中集产城快速发展集团有限企业(以下简称“中集产城”)名列第22位。 在报告期内，光明低轨道卫星物体的网络产业园、上海宝山分区项目、前海启动区项目已经进入全面建设阶段，前海启动区项目的第一期4分区已经签订了土地使用权转让合同。 上海宝山分区美兰湖项目作为上海宝山区2019年的重大产业项目，被区政府选定为3月举行上海市宝山区2019年重大产业项目集中开工仪式和“长三角高端装备创新协同基地”除名仪式的主会场。 此外，中集产城还与巨轮智能集团、欧洲acal产业投资企业、惠州仲恺高新技术产业开发区管理委员会、中国科学院深圳先进技术研究院签订了战术合作协议，在共同开发、产业金融、产业资源等方面积极探索合作，中集产城未来的产业

2019年第一季度，本集团金融业务实现营业收入人民币4.50亿元(去年同期:人民币5.15亿元)，同比减少12.57%。 集中集团财务企业以“高质量服务、守基础、优化提高、高质量增长”的年度经营方针为中心，在继续深化集团全球资金集中管理的基础上，进一步提高金融服务能力，积极发掘顾客金融的诉求，产业 第一季度新增的金融投入总量超过人民币22亿元，比较有效地提高了集团的资金管理效率和效益。 集中融资租赁有限企业重复“产融协同2.0”战术，构建专业化子企业运营模式，继续深化集团各产业板块业务协同和金融协同，为集团战术顾客提供“装备+服务+金融”整体处理方案 并进一步完善风险管理和资产管理体系，优化客层结构，提高资产质量，第一季度新业务投入总体满足预期，实现顺利启动。

大幅变动的情况和原因

单位:人民币千元

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二、重要几个事项的进展情况及其影响和处理方案的分解证明

√适用□不适用

1、报告期间本集团内控建设的进展情况

2019年第一季度，本公司继续以“自主预防管理重大风险，建立保证集团高质量增长的风控系统”为目标，进一步推进风控系统的建设、落地事业。 具体包括: (1)完成价格年度风险判断业务，通过对企业核心干部的问卷调查、对高级管理者的采访、最近3年内部控制审计发现问题的统计分析，识别企业2019年度的重要风险。 (2)比较识别的重大风险，推进建设特色、实用、比较有效的风控系统，制定2019年度风险管理业务推进计划，通过企业董事会的审查，确认在集团年度职工会上一贯实施。 (3)完成成员公司的风防评价业务，将风防业务责任传导给各成员公司，将风防评价结果与业绩奖金挂钩(4)在物流板块继续开展风控宣传和项目再生，提高公司管理层的风控意识和能力，进行内部控制 建立企业风控招牌管理机制，推出风控亮点和重要风险实例的招牌管理模式，在企业整体推进风控系统落地和比较有效的运行(6)完成《风控审计专业能力等级评审管理方法》的修订优化，2019年度风控

2、报告期间本企业a股股票期权计划的实施情况

为了建立和完全激励约束机制，比较有效地结合股东利益、企业利益和员工个人利益，年9月17日，本公司临时股东大会审议了a股股票期权激励计划。 根据该计划，本公司于年1月26日和11月17日推出了第一批54，000，000件股票期权(以下简称“第一批股票期权”)和第二批6，000，000件预约股票期权(以下简称“第二批股票期权”)

年5月12日，经第七届董事会年度第八次会议审议通过，第一次股票期权的第二次行使权期间达到行使权条件，实际行使权期间为年6月2日至年9月27日，可执行权总数为39，660，000件。 年10月9日，经第七届董事会年度第十四次会议审议通过，第二次股票期权的第二次行使权期间达到行使权条件，实际行使权期间为年10月24日至年9月27日，可执行权总数为4，132，500件。 年7月27日，经过第8届董事会年度第10次会议的审议，年7月20日日本企业年度红利计划实施后，第一届股票期权的行权价格调整为人民币10.22元/份，第二届股票期权的行权价格为人民币15.75元/份

报告期间，a股股票期权激励计划的行使权总数为122，300份，占总额(调整后)的0.21%，其中，第一次股票期权的合计行使权为122，300份，第二次股票期权的合计行使权为0份。 实施a股股票期权激励计划对本公司报告期内以及未来的财务状况和经营成果没有重大影响。

3、报告期内及期间后的重要事项

(1)2019年1月15日在本企业2019年第一次临时股东大会、2019年第一次A股类别股东大会和2019年第一次H股类别股东大会上“关于修改《中国国际海运集装箱(集团)株式会社章程》的议案”、《中国国际海运集装箱(集团) 《关于修改中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司董事会议事规则的议案》及《关于修改中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司监事会议事规则的议案》。 相关情况如下:本公司于2019年1月15日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报

(2)年12月19日，本公司第8届董事会年度第25次会议审议了《参与tsc集团控股有限企业股份提供的议案》，由本公司全资子公司中国国际海运集装箱(香港)有限企业持有的tsc集团控股有限企业( 2019年2月13日 本企业第八届董事会独立理事将就此发表独立意见。 2019年1月24日，本集团支付了41，760，000港元股票，购买了华商国际海洋控股公司92，800，000股。 相关情况如下:本企业年12月19日及2019年1月24日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本企业网站( cimc )上发表的公告

(3)2019年1月30日，本企业2019年度第1期超短期融资券(以下简称“本期超短期融资券”)的发行完成，本期超短期融资券的募集资金于2019年1月30日全额结算。 这次超短期融资券的发行额为人民币15亿元，发行利率为2.95% (年化)。 招商银行股份有限公司是本期超短期融资证券的主要经销商。 相关情况如下:本公司2019年1月30日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )发布的公告(公告编号:【cimc】2019-005 )及香港联交所网站

(4)年12月，本公司子公司集安瑞科投资控股(深圳)有限企业(以下简称“安瑞科深圳”)收到江苏省高级人民法院应诉通知书等诉讼资料，复印件由soeg pte ltd股权转让给安瑞科深圳(1) (二)承担律师费用损失人民币50，000元(三)承担本案诉讼费用。 这件事已经由江苏省高级人民法院受理，安瑞科深圳已经向法院提出管辖权异议，一审的时间还不明确。 在报告期末，本小组没有准备就上述诉讼进行计提。 上述诉讼的一些事项对本集团的日常生产经营、财务状况及偿债能力没有重大不利影响。 相关情况可以参照本公司2019年1月31日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )发表的公告、香港联合所网站( hkexnews.hk )发表的公告。

(5)本公司全资附属企业深圳南方集中集装箱制造有限企业(以下简称“南方集中”)对位于前海深港合作区的t102-0152地块进行了深地合字( 2006)0193号《深圳市土地使用权转让合同》及第一、第二、第 年10月9日，南方集中与深圳市计划和国土资源委员会(以下简称“深圳规土委员会”)、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局(以下简称“前海管理局”)位于深圳前海的t102-0152，t102-0153 ) 根据《土地整治框架协议》，深圳规土委员会、前海管理局同意部署约5.7万平方米用地作为南方集中的先行启动项目用地，其中约3.6万平方米用地作为先行启动项目的一期用地。 2019年2月19日，为了进一步补充证明书《土地整治框架协议》的相关约定，本公司全资子企业南方集中与前海管理局签订了深地合字( 2006)0193号《深圳市土地使用权转让合同》第四补充协议，t102-0152分区 2019年2月27日，前海管理局与本公司全资子企业前海集城和前海集云分别对一期土地的t102-0289号地块、t102-0290号地块进行了深前海地合字( ) 0010号《深圳市土地使用权转让合同》、深前海地合字( 2019 本公司于2019年2月28日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )上公开的公告(公告编号:【cimc】2019-007 )及香港联合所网站

(6)2019年3月14日，本集团子公司集中车辆(集团)股份有限公司(以下简称集中车辆)为中国证券监督管理委员会发行的《关于批准集中车辆(集团)股份有限公司海外上市外资股份》(证监许[ 2019 ] 董事会于2019年3月24日宣布，合资资格h股东优先发售中的集合车辆h股的保证配额的记录日为2019年4月9日(星期二)，本公司于2019年4月9日(星期二)中止h股的名义登记手续，当天不进行h股的名义改写登记。 持有资格保证配额的h股的最后交易日是2019年4月3日(星期三)。 2019年3月31日，集中车辆建议香港联合处提交审理后的资料集，刊登在香港联合处的网站上。 2019年4月3日，集中车辆明确了合资格h股东优先发行预约股的保证分配标准，合资格h股东在2019年4月9日(星期二)下午4点30分每持有103股h股就可以购买预约股。 相关情况是本企业于2019年3月14日、2019年3月24日、2019年3月31日及2019年4月3日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、大潮信息网( cninfo )、本企业网站( cimc )上发表的公告。

(七) 2019年3月27日，经本公司第八届董事会2019年度第三次会议审议通过，本公司计划申请注册发行人民币80亿元中期票据及不超过人民币20亿元的长期含权中期票据。 这个事项的一部分还没有得到本企业股东大会的批准。 关于相关情况，本公司于2019年3月27日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )上发表的公告(公告编号:【cimc】2019-022 )、香港联合所网站

(8)2019年3月27日，本公司第8次董事会2019年度第3次会议审议了《关于执行新〈公司会计准则〉的议案》，企业按照国家统一的会计制度，从2019年1月1日开始财政部于年12月7日修订、印刷的《公司会计准则第21 本企业这次会计政策的变更将从2019年1月1日起施行。 相关情况如下:本公司于2019年3月27日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、巨潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )上发表的公告(公告编号:【cimc】2019-017 )、香港联合所网站

(9)2019年4月12日，本公司第八届董事会2019年第五次会议审议并通过了《关于集振华物流有限企业在天津港的股份转让议案》。 王宇航副理事长和刘冲董事在中国远洋海运集团有限企业及其相关企业担任职务，因此作为相关董事在上述决议案中回避了表决。 剩下的6名非相关董事进行了表决。 本企业独立董事进行了事前审查，发表了独立意见。 2019年4月12日，本公司子公司振华物流集团有限企业(以下简称“振华物流集团”)及本公司全资子公司speedic enterprise corp (以下简称“speedic”)分别在中远海运科 振华物流集团和speedic分别将人民币32，038，434.54元和人民币48，057，651.81元持有的天津港集中振华物流有限企业(“天津港集中振华物流”)的24%和36%的股权转让给中远海运集运。 此次交易完成后，振华物流集团、中远海运集运及天津港国际物流快速发展有限企业分别拥有天津港中集振华物流的6%、60%及34%的股权，speedic不再持有天津港中集振华物流的股份。 天津港集中振华物流将不包括在本集团合并报告中。 关于相关情况，本公司于2019年4月12日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、大潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )上发表的公告

( 10)2019年4月15日，本公司根据向中国银行间市场交易商协会提交的《注册受理通知书》(中市协注[]mtn526号)，完成了2019年度第一期中期票据(以下简称“本期中票”)的发行。 本期中票按面值发行，发行金额为人民币20亿元，票面值为4.05%。 中国邮政储蓄银行股份有限公司是本中间票发行的主要承兑人，平安银行股份有限公司是本中间票发行的联合主要承兑人。 关于相关情况，本公司于2019年4月15日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、大潮信息网( cninfo )、本公司网站( cimc )上发表的公告(公告编号:【cimc】2019-035 )、香港联合所网站

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股票回购的实施进展情况

□适用√不适用

采用集中竞价法减持回购股票实施进展情况

□适用√不适用

三、企业实际管理者、股东、利益相关者、收购者及企业等承诺相关公司在报告期内逾期未履行的承诺事项

□适用√不适用

企业报告期间不存在企业实际管理者、股东、利益相关者、收购者及企业等承诺相关公司在报告期间逾期未履行的承诺事项。

四、2019年1-6月经营业绩预期

预测年初到下一个报告期末的累积净利润可能会比损失或去年同期大幅变动的警告及原因证明

□适用√不适用

五、证券投资情况

√适用□不适用

单位:人民币千元

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六、衍生品投资情况

√适用□不适用

单位:人民币千元

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七、报告期内接待调查、信息表达、采访等活动登记表

√适用□不适用

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八、违反对外保证情况

□适用√不适用

企业报告期间不违反的对外保证情况。

九、控股股东及其利益相关者对上市公司非经营性占用资金的情况

□适用√不适用

企业报告期间控股股东及其相关人员不存在上市企业非经营性占有资金。

十、财务报表调整情况的证明

1、首次执行新租赁标准的调整，调整年初财务报表的相关情况

√适用□不适用

2、首次执行新的租赁标准追溯调整前期比较数据的证明

□适用√不适用

财政部发布了年12月修订的《公司会计准则第21号-租赁》(以下简称《新租赁准则》)，对国内外上市的公司及境外上市、使用国际财务报告准则或公司会计准则制作财务报告的公司，2019

本集团自2019年1月1日起使用新的租赁指南。 根据新租赁标准的相关规定，本集团对首次执行该标准的累计影响数调整2019年初的数量，不调整上年度的比较新闻。 2019年1月1日:本集团使用新租赁标准增加了采用权资产人民币634，625千元，增加了租赁负债人民币304，701千元。

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