【财讯】珠海机场改扩建启动在即 2027年吞吐量2750万人次

原标题:珠海机场开始扩建2027年吞吐量2750万人的来源:民航数据控制

今年3月15日，珠海航空城(机场)集团与珠海机场综合服务中心举行了t 2航站楼方案设计的合同签订仪式，两大部分工程成本共计约80亿元，工程以年内开工为目标，将于2021年底完成 项目完成后，珠海机场年客流量可达2500万~3000万人。 根据计划，2019年，珠海机场将增加31个停机时间，预计2023年完成第二航站楼和第二平滑道的建设等。

根据《环境影响评价公众参与方法》的相关规定，珠海机场集团企业与本项目相比将公布以下新闻。

一、建设项目情况概要

项目名称:珠海机场扩建工程

工程概况:珠海机场自1995年6月建成通航以来，经过二十多年的快速发展，年完成旅客吞吐量1122万人，接近现在t1航站楼的设计容量。 为了满足和实现珠海机场航空业务增长的需要，有必要更好地服务珠海经济社会的快速发展，尽快开展珠海机场扩建工程的建设。

珠海机场扩建工程2027年旅客吞吐量2750万人，是根据年客机下降19.8万架的目标设计的，第一建设复印件由t2航站楼(约19.1万平方米)、第二平行跑道、辅助机坪、消防主站建设，

项目完成后，进一步提高机场竞争力和服务能力促进珠海旅游业和珠海经济社会快速发展提高对接广东港澳大湾区快速发展的珠海城市竞争力，具有重要意义。

二、环境影响报告(征求意见稿)的第一结论

珠海机场扩建工程符合民航相关计划，根据飞机噪声预测结果，评价范围内的部分村庄和学校位于飞机噪声lwecpn70分贝的等值线内，采取隔音措施缓解飞机噪声的影响，进行计划控制。 本工程新占地29.37公顷，对土地利用结构和植被影响小。 机场污水由市政污水解决厂解决，各类固体废物得到妥善处理。 详细复印件见《珠海机场扩建工程环境影响报告书》(征求意见稿)。

结合机场未来快速发展计划，珠海机场性质调整为复合型区域枢纽机场，为珠江西岸和周边地区第一服务，与澳门、香港机场合作快速发展。 现有航站楼的设计容量不能满足快速增加的旅客吞吐量诉求，珠海机场扩建工程需要实现业务量的快速增加，提高机场竞争力。 是适应促进地区旅游业快速发展的需要大湾区快速发展的需要。 越来越多的航空空企业需要开辟航线。 如上所述，珠海机场的扩建工程是必要和紧迫的。

2019年6月20日，珠海市快速发展改革局在珠海改建〔2019〕47号文件《批准珠海机场扩建工程可行性研究报告》中同意建设珠海机场扩建工程。 批准的第一工程复印件包括新建t2国内航站楼和车站坪，建造航站楼建筑面积为191310平方米(包括机坪塔用房)、25个机位的车站坪(近机位20架( 17c3e )和5架远程机位)。 将现有的t1航站楼改造1030平方米，改造t1航站楼南侧的远程机的位置，将滑动进出4个C类远程机的位置的第二平滑新设到与跑道等的长度，在第二平滑和一平滑之间新设13条联络通道，3 在滑行道和一个平滑道之间，新设置了2条快滑和3条垂直联络道等。

珠海机场综合交通枢纽项目位于广东省珠海市金湾区三炉镇西南端，距珠海中心城区25公里。 根据有关规定，珠海航空城快速发展集团有限企业目前将珠海机场综合交通枢纽事业新闻公告给公众，征求工程建设和运营期间可能存在问题的意见和建议。

、建设项目概要

(一)项目名称:珠海机场综合交通枢纽项目。

(2)选线:广东省珠海市金湾区三灶镇西南端。

(3)现在的工程及其周边环境状况:珠海机场的综合交通中心项目位于珠海机场t1、t2航站楼和城际铁路之间，从南到现t1航站楼(包括楼前高架桥)和模拟t2航站楼(包括楼前高架桥)，北 项目完全利用核心区地下空之间、地面空之间和空中长廊，立体连接核心区航站楼、综合交通中心、北区，构建迅速高效的三维立体交通中心，

(4)建设复印件和规模:本项目的建设复印件主要是楼前交通中心(公共汽车站、公共汽车站、出租车蓄场、职工和vip停车场、地下乘用车停车场)、辅助商业服务中心、t1、t2航站楼前车道边和楼前高架、北区舷梯

项目总用地面积262415.00㎡，总建筑面积295590.74㎡，其中地上建筑面积8881.36㎡，地下建筑面积286709.38㎡。

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