[商业信息]地上铁张海莹：新能源、新运营、新价值

【/h/】9月9日，在浦江资本2018年投资者大会“聚焦价值、造福未来”上，上海铁路首席执行官张女士发表了题为《新能源、新运营、新价值》的演讲。张女士表示，上海铁路团队相信，未来新能源物流车辆将在所有物流企业和整个智能交通中产生更大的价值，为用户解决绿色、可持续的产品和服务问题是上海铁路的使命。【/br/】【/h/】【/br/】【/h/】张女士于2008年创办辉普能源，开发动力锂电池管理系统，自此进入新能源企业领域。2010年在法国负责电力物流汽车项目、铁路项目、军工产品项目，成功实现40ah磷酸铁锂电池产业化。2015年，张总经理创办上海地铁，致力于为各大快递物流及城市配送企业提供一站式新能源物流车队租赁及运营支撑服务。截至目前，上海地铁拥有1万多辆不同类型的新能源物流车辆，覆盖北上广等50多个一二线城市，在自建站和合作站拥有近2000个充电配套网点。

以下是经过编辑的演讲全文:

非常感谢您给我们这个机会与所有在场的投资者交流我们的业务和上海铁路的想法。刚才听罗老师讲了柏江的美好祝愿和建立价值。事实上，我们在这里可以看到，我们公司的愿景之一是“成为新价值观的传递者，帮助万物互联”。今天，我想向您介绍地铁做什么样的业务，它提供什么样的价值，以及它如何帮助万物互联。

先说新能源。地面铁路主要是为新能源汽车的物流行业开发的。对于未来，我相信物流是智能化和技术化的，而不是单纯依靠人力。所以这里我想说一下新能源汽车能给物流的智能化带来的价值。

随着电子商务的发展，包括新一代新零售的发展，整个万亿美元的城市配送市场孕育而生。然后这个城市的分销市场，这个市场发展非常快。随着国家新能源政策推动新能源汽车及时进入城市配送的路权和效率，可以看到有300万辆被替代的市场。再加上同城快递和物流的增长，可能会增加20万辆新能源汽车。你可以看到整个市场对潜在新能源汽车的需求有多大。

同时可以看到越来越有针对性的政策，新能源汽车是国家的战略布局。从2017年下半年开始，国家各部委都出台了相应的政策，比如一些核心支持的政策。2018年6月，交通部设计发布了在22个城市推广绿色物流的项目计划。此外，6月，国家出台了《打赢蓝天防御战三年行动计划》。事实上，这一切表明国家有明确的战略地位，城市中的新能源汽车将在终端大面积被替代，而这个市场有非常大的空空间。

新能源汽车终于市场化了。作为最基础的物流市场，我们能否提供更好的降低成本和提高效率的能力？其实是运营企业最关键的核心竞争力。由于路权自由化，新能源物流车辆最大的优势是不受一二线城市甚至三线城市道路交通的限制，提高了物流企业的运营效率；其次，通过燃料和电力的对比可以看出，在国家的控制下，我国的用电成本会直线下降，整体成本比油耗有优势；第三，城市行驶的电动车必须环保，零排放。深圳16000辆公交车有90%被替换，80%的出租车被新能源车替换。走在深圳街上很少听到汽油车的噪音；第四，对于新能源汽车来说，本来就是数字化、模块化的产品。我们为物流公司提供更好的数据连接，使他们更加高效。

其次，我来说说新的操作，也就是地铁在做什么。三年过去了，我们现在是中国最大的运营服务商，在中国拥有1万多辆新能源汽车，覆盖50多个运营城市和数千个充电支撑网点。全国分为五个地区直接管理。目前还没有加入，因为对于一个从无到有的全新行业来说，服务标准化非常重要。

说到车型，我们不是卖车的公司。我们的定位从一开始就是服务物流企业和物流人，根据他们的需求选择合适的模式。除了提供车辆，我们还为我们的客户服务提供一站式解决方案，为他们提供充电桩匹配、安全检查、现场服务，包括快速维修、及时交付等。，从而在这样一种新的运营模式下快速帮助我国物流企业的发展。

下面说说配套网络。物流的核心是时效性，物流载体是运营效率。如何解决其收费匹配、运维服务和快速救援？这是我们在不同层面构建的线下网络。作为一个集约化平台，如果只解决车辆和基础服务的问题，不通过更好的信息手段或数字化管理能力提供服务，那么我们的价值和效率就不会出来。通过我们的车，我们的桩，我们的行为管理，形成多元化的数据管理，为客户提供更高效的运营效率分析，这就是我们在后台做的。

最后说一下地上铁未来的发展。新能源汽车的诞生为物流业提供了多种服务。我们能从中产生什么价值？

作为运营服务商，最需要解决的问题是:如何利用新能源汽车解决匹配、服务、数据、效率等问题，如何与车辆段深度对接，从而为用户充分开启智联的智慧，缩短价值链，提高效率。这是我们自己的定位，重新定义物流车辆，从定制到服务，最后为用户创造价值。

在这个过程中，核心内容是通过车辆生命周期管理来提高更多的价值服务。在应用服务过程中产生大量的行为数据，然后结合车辆的基础数据，通过数据为物流公司提供数据转换，这是我们可以提供更好的数据价值的地方。未来，我们将为用户提供更多样化的产品和服务，如创建商业服务模式。通过我们的平台，我们可以解决一站式的支持服务，无论是自购还是租赁。通过这样一个全生命周期，解决了产品的优化问题。

如何解决新能源汽车的能耗和能效问题？一是可以随车厂深度定制开发；二是通过多样化的应用场景，为客户选择不同类型的汽车和服务；第三，对于线下运维，可以进行产品的快速维修、快速服务甚至迭代升级，让那么多线下网点产生更大的价值；第四，储能和梯级再利用。这样可以充分发挥车辆的整个生命周期。

我相信未来新能源物流车辆将在所有物流企业和智能交通领域产生更大的价值。为用户解决绿色和可持续的产品和服务是MTRC的使命。