[商业信息]5G商用网络架构选择：真5G释放大价值

c114新闻3月12日新闻(岳明)2019 5g能给社会带来什么？这可能就是“一千个读者眼中的一千个哈姆雷特”的问题。中国人民政治协商会议第十三届全国委员会委员、经济委员会副主任刘丽华在接受采访时回答了问题，显然很有代表性和权威性。

在刘丽华看来，5g的特点是高速、大容量、低延迟。5g主要不是解决人与人之间的沟通问题，而是为万物互联做准备。可以说，5g将是新一代的信息基础设施，是工业互联网的网络基础和支撑；无处不在、标准化的5g网络不仅会降低社会成本，还会带来非常好的效益和经济性，大大提高射频等有限资源的使用效率，从而促进整个社会的进步。

运营商技术路径差异

【/h/】中国移动作为国内最具实力的基础运营商，在mwc19峰会上宣布将同时推进5g非独立组网架构(nsa)和独立组网架构(sa)的发展，2019年开始nsa的规模化部署，加快sa的端到端行业成熟，实现基于sa的目标网络。

【/h/】虽然mwc曝光不多，但中国电信对5g的野心并不过分。早在去年的mwcs上，中国电信就发布了《中国电信5g技术白皮书》，这也是全球运营商首次发布全面阐述5g技术观点和整体策略的白皮书。中国电信将优化sa组网方案，通过核心网互通实现4g/5g网络的协同。

【/h/】在随后的一些场合，中国电信的技术高管多次重申自己的技术演进路径。正如中国电信技术部副总经理沈绍爱所说，sa独立组网方案保证了用户体验和个性化服务，实现了真正的5g。

【/h/】在选路方面，联通的说法有些隐晦。2019年将进行5g业务规模的示范应用和试商用，计划2020年正式商用。5g网络将以新冻结的sa为目标架构，前期以embb为主，保持联通3g、4g时代的网速优势。后续，中国联通将积极引进urllc和mmtc技术，为车联网、工业互联网等垂直行业提供数字化转型支持。

“true 5g”发布“true value”

毫无疑问，每个运营商在选择技术路线时都会非常谨慎，因为这是一个关系到未来竞争格局的关键问题。以中国移动为例，今年推出nsa规模部署，是为了抓住机遇，塑造市场“先锋”角色，进而重复4g时代的成功故事。

中国移动的路径选择我无法评论，但有几点是肯定的。它的路线不是万能的。

【/h/】在5g时代，4g网络仍将与5g长期共存，因此4g网络与5g网络的合作变得尤为重要。虽然sa和nsa都可以实现4g/5g合作，标准有优先权，但sa可以避免频繁的网络改造。此外，sa具有更强的服务能力，sa支持网络分片、边缘计算等新的5g功能。

【/h/】对于中国电信、中国联通等运营商来说，频繁的网络改造意味着更高的成本，而成本是5g建设中困扰他们的最大问题。成本只是一个方面，核心问题在于如何看待和释放5g的“巨大力量”。

【/h/】产业链对5g的高度热情，在于它有能力帮助运营商打开增长的天花板。如果5g只是给我们提供了大带宽、快的传输体验，那就本末倒置了。众所周知，运营商目前的商业模式很简单，就是基于语音、流量等哑管道资源收费。但在“提速降费”的大环境和“无限流量套餐”的普及下，流量和收益的剪刀差不断扩大，embb市场很难给运营商带来新的增长。

这就是nsa技术的尴尬。虽然也是5g的国际标准，但是在nsa模式下，5g依赖4g网络，不能单独工作。不支持共建共享。Embb场景支持4k、8k等超高清视频等大流量移动宽带业务；然而，对于urllc和mmtc等更具创新性的工业应用场景，我们无能为力。

依靠4g网络的nsa，延迟在几十ms到几百ms，很难满足汽车联网等业务的需求。就像刘丽华在采访中举的一个例子，假设一辆自动驾驶汽车以120公里/小时的速度行驶，几十毫秒的延迟就足以行驶几米。在紧急情况下，很难有效预防事故。从这个角度来说，nsa不是真正的5g，sa才是“真正的5g”。即使nsa网络在2019年部署，最终也会演变成sa。

思考速度和速度:直接进行s a组网是明智的选择

【/h/】对比nsa和sa两种模式，可以发现nsa的优势是行业进步稍微快一点，缺点是不支持urllc和mmtc场景，这是nsa模式最大的缺点。

【/h/】如果5g只是给我们提供了大带宽、快的传输体验，那就大材小用了。一般认为5g不是通信技术的演进，而是一种改变。5g让我们从信息互联变成万物互联。交通、能源、视频娱乐、工业、智慧城市、医疗、农业、金融、教育等垂直行业对通信网络的不同需求催生了5g，其价值在于支持各种垂直行业应用。

比如高清视频，带宽要求很高，热点需要为用户提供极高的1gbps的数据传输速率；物联网和车联网、工控等垂直行业的特殊应用需求，应为用户提供毫秒级端到端延迟和接近100%的业务可靠性保证；对于以传感和数据采集为目标的智慧城市、环境监测、森林防火等应用场景，具有数据包小、功耗低、成本低、连接量大的特点，要求支持每平方公里百万个终端的连接密度。然而，在nsa模式下，embb的大带宽、高速特性显然不能完全满足垂直行业的需求。

支持垂直行业应用是5g的价值所在，那么垂直行业的发展是不是很迫切？以汽车联网和工业互联网为例，日韩欧美等国家已经意识到这些行业技术的重要性，未来将成为新的经济增长点。各国都在加大投入，努力占领行业制高点。

【/h/】国内各大机构已经认识到这一点，50多家行业相关优势企业、高校和科研机构根据已启动并建立的中国汽车联网产业技术创新战略联盟，开展了汽车联网产业链相关技术和产品，百度、阿里巴巴、腾讯等互联网公司均参与了汽车联网。工业互联网今年首次写入政府工作报告。根据最近发布的《工业互联网综合标准化体系建设指南》，2020年将初步建立工业互联网标准体系。今年，“工业互联网”首次写入工作报告。5g的低延迟、大带宽、高可靠性将极大拓展工业4.0场景，工业探索需求旺盛。

【/h/】可以预见，未来几年将是5g在各行业应用的黄金机会期。各行业都加大了对重工业应用的研究和探索力度，尽快建成5g sa网络，为垂直行业奠定通信基础，可以极大地推动汽车联网、工业互联网等行业的升级，推动我国相关行业的发展和成熟。

关于5G网络架构的争论已经持续很久了。从目前的工业进步来看，nsa将在2019年下半年支持商业化，而sa架构最早也能在2019年底支持商业化，所以两者的工业进步没有太大差别。直接进行s a组网是一个明智的选择，在5g网络建设初期就有基础启用垂直行业应用，有利于推动垂直行业发展，为运营商提供新的业务发展机会。