【财讯】重庆轨道交通6号线事故原因：地产项目倾倒弃土所致

重庆轨道交通6号线事故原因公布:是由于房地产项目的抛弃造成的

本报记者程维重庆报道

重庆市建设委员会1月29日通报了该市轨道交通6号线停运事故的原因和处罚结果。 这个处罚结果与房地产开发商还没有关系。

据该通报，年10月9日至11日，重庆市北碚区朗诗乐府项目在建设工程人行道过程中擅自在轨道交通6号线蔡家大桥北桥头隧道开口部左侧西北约70米处倾倒1万余方残土，隧道上方土体滑坡，造成 严重影响轨道交通6号线的运营安全，线路暂时停止，给人民群众的生产生活带来很大损害，社会影响极差。

只有建筑商会处罚

该通报分别对该项目的两个建设部门进行通报批评，将公司不良记录计入一年，评分分为三分，屏蔽其中一个地方建设企业的入渝新闻一年。 这意味着这家地方施工企业一年内不能参加重庆市工程项目的投标。 另外，另一家当地建筑企业由于评分被扣除，今后1年内该市投标的情况下，评价阶段竞争的特征会下降。

据通报，该房地产项目土石方施工单位为四川省第六建筑有限企业，实施残土外驾驶倾倒的分包单位为重庆浦津建设工程(集团)有限企业。 根据《建设工程安全生产管理条例》《重庆市轨道交通条例》《重庆市建筑施工公司可靠性综合评价暂行方法》等相关政策法规的规定，经过研究，对重庆浦津建设工程(集团)有限企业和四川省第六建筑有限企业进行全市通报批评，公司

重庆市建设委员会提醒全市施工公司，全面落实主体责任，全面系统地识别建筑施工活动对周边公共设施和社会公众安全的风险，制定比较技术、管理和应急措施，在风险形成前控制风险， 各区、城乡建设委员会以进一步加大监督管理和监督力度，坚决控制安全生产事故为目标，严格管理重大风险，严格检查安全纪律，严惩违规行为，创造风险管理“零距离”。

股东身份突出。

年10月15日，《中国经营报》以“山体滑坡导致重庆6号线停运曾经是房地产开发商弃土”为由报道了重庆轨道交通6号线(地铁)停运的真正原因:不是滑坡造成的，而是该地铁出口上方的房地产项目弃土。

本报的报道还通过年4月17日的卫星照片，确定了这个项目在这个时间节点上，多个重型载货汽车在山下弃土的重要证据。 土舍山下十几米处是轨道交通6号线隧道的引路和挡土墙。

关于这次应急解决的费用，该应急解决指挥部当时表示:“动员所有力量行动，不要考虑费用问题。” 基本上，必须在陆克华副市长要求的星期一开通的前提下完成应急救援任务，对于大家担心的应急救援费用，事故解决后由政府部门协调开发人员承担”。

这几乎消除了参加这次救援的各施工队的忧虑。 年10月13日应急救援高峰时期，应急救援施工人员收集了至少12台挖掘机、10多辆大型自卸汽车、1台推土机、1台打桩机参与了“卸载”事业。 剩下的工程机械和车辆要么陆续增加，要么在附近待命。

通报中提到的朗诗乐府项目开发企业是重庆星德房地产开发有限企业。 工商资料显示，该企业注册资本2000万元，股东分别为嘉兴朗达二号投资合作公司(有限合伙)、上海红星美凯龙美龙置业有限企业和重庆市蔡家集团建设开发有限企业，分别持有85%、12%、3%。

其中重庆市蔡家集团建设开发有限企业是重庆市北见区财政局的孙企业。 嘉兴朗达二号投资合作公司(有限合作)有三个股东，其中信达投资有限企业出资15亿元，持有股份70.06%的南京朗铭房地产集团有限企业出资6.4亿元，持有股份29.89%的天津朗信投资管理有限

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