原标题:国内唯一的中大型太阳能飞机在莫干山机场首次成功的来源:文报告

图:“子ⅱ型”长航时的太阳能飞机

最近,在上临港开发了近两年的新型太阳能驱动“子ⅱ型”长航时飞机,在德清莫干山机场首次飞行成功。 墨子ⅱ型太阳能飞机的设计翼宽达到15米,以6000到8000米的高度空飞行,利用光能转换电能驱动,飞行中不排放废气。

【财讯】国内唯一中大型太阳能飞机在莫干山机场首飞成功

实际上,在高空运行的航空空二氧化碳等废气大量排放,对大气环境的污染比通常的废气严重,全世界的航空空产业发达国家将太阳能作为新型清洁能源航空空

太阳能飞机“墨子ⅱ型”的技术积累来自于2009年首次飞行的“墨子号”人力飞机和年初飞行的“墨子号”太阳能飞机,得到上海市科学委员会等的支持。 “墨子号”研究开发小组主要是上海奥科赛飞机有限企业,合作者包括同济大学航力学院和宇宙系统空间电源研究所等。 “墨子ii型”比上一代整体提高了很多,在实用化方面又进一步。

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项目负责人毛一青表示,这次首次测试了“墨子ⅱ型”空的空气动力、太阳能转换效率、机器整体结构、飞行稳定性、操纵系统等。 经验表明,中国自主知识产权这种类型的长航时太阳能飞机,气动效率高,材料技术先进。 他认为国内太阳能飞机的硬件没有问题,长期飞行中的气象保障、航线计划等“软件”还不足,缺乏具有飞行和飞行管理双重经验的人才队伍很重要。

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作为理论上的“永动机”,只要气象条件允许,太阳能飞机就可以在云层上以比较低的速度巡航,白天飞行的同时充电,以8小时的日照持续12小时的夜间飞行。 因此,这种普通飞机无法做到的全天候昼夜飞行模式,使特定地区的日夜停留空继续,除了灾害救援、侦察通信等以前的飞行空任务之外,还可以弥补相关卫星复盖区域的不足。

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“墨子ⅱ型”太阳能飞机在完成后续性能测试后,将与5g蜂窝设备运营商、移动数据运营商合作,扩大长航时飞机的应用场景。


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