[商业信息]聚焦零担物流发展新思路 卡行总裁陈旭华2018年首谈“新零担物流”

介绍:

零售业一直是物流改革的目标。随着消费的变化，业务流程与物流的距离越来越短:网络快递企业和仓储配送一体化物流企业的快速发展已经成为制造商和最终消费者之间的重要纽带。商业模式的转变，加上大资本和ajs(阿里、JD.COM、苏宁)的战略干预，加快了新的零担物流模式的形成。

【/h/】基于此，工行行长陈旭华在日本会员年会和工行高管会议上首次提出“新型零担物流”的概念，开启了零担物流的又一个新时代。

从四个维度分析“新型零担物流”

零担物流是物流行业比较熟悉的，也就是说随着消费者需求的生产销售体系，小批量的大批量会变成大批量小批量，集约化会成为主流解决方案；

其次，国家网络成为基础。新的零售体系使得销售无国界，于是“全国一点”、“全国一点”成为物流的基础，从而与ajs等新的零售体系对接；

第三，终端预配服务是标准的。新零售改变了原有的渠道体系，由大B向小B发展，加剧了对配置服务的需求；

第四，零担物流产品和服务体系。也就是说，专线和自营网络之间的价格和服务需求，运输过程和结果都是需要的，这促进了新的零担物流产品和服务体系的形成。

回顾过去，中国物流从20世纪90年代开始发展了近20年，新时代、新经济、新矛盾、新思想层出不穷。陈旭华这次提到的“新型零担物流”，既是对以往零担物流的继承，也是一种“以自我为中心”的发展。它起源于目前的大物流环境，基于卡行的发展模式，可以说是大势所趋。

全面构建新型零担物流平台的三大核心战略

在高级管理层会议上，陈旭华分别接受了资金支持，结合我行2017年的业绩，他表示:2017年，我行为新型零担物流转型奠定了良好的基础，交易量达到2600万吨。2018年，本行将秉承“开放、集约、共享、运营”的原则，从三大核心战略入手，全面打造新的零担物流平台。

首先，充分获取社会物流资源，共享新的零担物流网络平台。

携手物流园区、省专线、省专线、城市配送、车队、卡车等资源，打造支持“接货+干线+配送+配送”一体化的共享物流网络设施平台。

其次，全面开放新的零售平台，共同打造新的零担物流业务平台。

从框架、业务、项目、系统、结算、财务、数据等方面。，阿里新零售、JD.COM无界零售、苏宁智能零售三大系统，以及互联网电商、大型超市平台，最终形成了一个新的零担物流业务平台。

最后，开放支付\结算\金融\保险平台，搭建新的LTL物流黄金服务平台。

货运圈拆分交易系统和金融保险系统，同时接入蚂蚁金服、微信支付、互联网保险等外部金融保险系统，增加新零售平台的结算类型，打造新零担物流业的“蚂蚁金服”。

构建新的LTL物流平台的四大核心战略

如何在激烈的竞争中脱颖而出并赋予成员以权力

战略1:构建中国最深、最密集的社会物流网络

和本地分配网络(固定策略3:打造1号黄金干线通道

多元化合作方式，打造多条(往返)高渗透性黄金干线通道

策略4:具体而言，卡行将从以下四点入手:

①物流服务五要素，时效达到准时，全面控制差异

②平台信息服务、全程可视化和可追溯性(四流统一)、智能客服系统等。；

3平台业务增值服务、保险小额速赔、网上签批数据等金融服务；

④平台开放增值服务、实时业务跟踪反馈平台等。

在此基础上，我行将在2018年开展十大重点项目，与成员共同打造新的零担物流。项目主要包括:五大生产区和七大中转中心、主要干线、区域网络班车、城市配送网络、合作枢纽标杆、平台旗舰产品、菜鸟三大项目、开放式交易平台、货运天眼系统、saas会员系统。

卡银平台上的中小物流企业表示会以更加积极的态度做好项目准备！正如陈旭华所说:新零担物流，未来来了！我们不害怕，不逃避，不保守！拥抱，共同引领，突破，创造新的未来！