[商业信息]易观发布《中国大件快递白皮书》 德邦快递构筑行业护城河

近年来，随着互联网时代的深入发展和人们收入水平的提高，大宗商品的消费已经成为满足人们日益增长的美好生活需求的重要组成部分。与之相匹配的大型快递已经渗透到人们的生活和工作中，逐渐成为公众关注的焦点。然而，大型快递服务曾因楼上不送货、收费高等槽点而受到批评。直到2018年德邦快递重新定义了大型快递，率先升级了大型服务体系，提高了行业标准，局面才得以改变。

针对目前大型快递市场的现状，易观国际发布了《2018年中国大型快递白皮书》(以下简称《白皮书》)，分析了当前市场的现象、痛点和趋势，并提出了解决方案。

白皮书揭示行业痛点弱，管控弱，歧视明显

《白皮书》显示，新兴的大型快递直接指的是消费升级带来的潜在市场空房，这对快递企业来说是一个巨大的机遇。但是目前上门采集和终端配送的能力太缺乏，同时经验和相关流程系统也缺乏对时间敏感产品的管理能力，这是必然的，尚未完全解决。

【/h/】得益于电子商务的快速发展，市场对快递的需求也受到了带动，尤其是近几年，家电、家具等大件商品的网购比例有所增加，大件商品的快递需求也迅速增加。然而，目前大多数快递公司在大型快递服务方面都存在不足和弱点，导致业务痛点的出现。比如我们不能提供包裹投递服务，但是需要用户在网点收发商品，或者我们不提供楼上服务，要求楼上费用高。基础设施和制度的不完善，加上快递员的个人排斥，造成了所谓的“大歧视”。

因此，大型快递服务商的缺乏导致大型商品的电商已经远远落后于市场的整体增长率，大型商品商家也陷入了“商品难卖”的尴尬境地；与此同时，一小部分接受订单的大型快递服务提供商由于终端服务不规范而一直困扰着消费者，导致这一类别市场的买家和卖家体验极差。

德邦快递首个大型快递服务迎来标准化

【/h/】大宗快递的雏形是gooday等企业为家电、家具行业提供相应的物流解决方案，但当时服务并没有广泛向第三方开放。直到2013年德邦快递开始了快递业务，同时在行业内首次推出了基于大件的快递产品，成为行业内的败笔，为以后大件的标准化奠定了基础。

【/h/】针对行业内诸多痛点，德邦快递首个送包和免费上楼服务，作为渗透全行业标准化的先行者，不仅提升了消费者送大件的体验，也提升了消费者对快递企业的好感度，从而惠及多方。可见，德邦快递有着强大的零担基础，在解决大型快递的痛点上一直走在行业前列。

【/h/】德邦快递经过多年的经验和沉淀，不仅在前端构建了有针对性的分拣系统，实现效率最大化，还为发送服务引入了“拍照测重”的黑色技术。同时，依托过去22年在综合物流服务领域积累的强大实力，在2018年战略会议上，行业首个真正的大型快递产品——大型快递3-60公斤，以“高达40公斤，100%免费上楼”和“高达60公斤，包裹递送”两大核心服务为中心，为所有用户提供一体化的大型快递解决方案，真正做到“淘汰”、

行业趋势不可逆转。德邦快递引领新战场

2018年可以说是中国大宗快递的第一年。目前，消费升级趋势明显，对个性化、多元化、优质快递服务的需求越来越强烈。近两年来，消费者对家电、家具、健身器材等大件物品的需求快速增长，大件物品逐渐迎来消费爆炸期。

《白皮书》指出，快捷及时、高精度、服务稳定是未来大宗快递的发展趋势。随着德邦快递率先破局，顺丰、安能、白石、中通等企业也纷纷进入大箱市场。然而，大箱快递与传统快递市场存在一些差异。比如传统快递公司现有的小枢纽在站点规模上无法承受大箱快递的要求，必须另建一个有针对性的专网，无疑会带来巨大的时间成本。如果你在零担行业没有扎实的积累，没有管理、科技、设施、人才、网络等方面的先发优势，盲目进入会给企业带来成本和口碑。

【/h/】可以预见，大宗快递将成为主流快递企业的新战场。面对电子商务中大宗商品比例的不断上升，快递企业只有不断改进、创新和优化服务，不断提高服务能力，提高智能化和自动化水平，完善大宗快递的整体运营和配送系统，才能满足消费需求，减少消费者的“痛点”。无法提供大型快递服务的企业，以及无法在大型快递中确立优势的企业，将失去竞争力。

【/h/】未来大件快递，快递员会快速响应上门，全程监控运输配送，降低差错率，积极提供辅助服务。快递市场中的传统快递和大宗快递将越来越融合，快递企业有义务加快行业融合，为消费者带来便利。如今，在德邦快递的努力下，大件的歧视已经逐渐消除，大件快递市场迎来了新的开始，未来将进入更加良性的发展轨道。