[商业信息]天际汽车ME7顺利完成ESP系统冬季验收

【/h/】近日，Skyline汽车首款豪华智能电动suv me7在内蒙古牙克石博世试验场完成了电子稳定系统(以下简称“esp”)的冬季验收。Sky Auto首席技术官牛表示:“在过去的几个月里，博世和Sky Auto工程师精诚合作，精心打造esp系统的性能，使车身的动态控制更加精细，有效提高了Sky me7在低洼路面上的行驶和制动安全性。”据悉，Skyline me7搭载博世集团最新esp 9.3高动态版，可在各种路况下实现更好的车辆行驶稳定性，配合业界领先的22项前瞻性智能驾驶功能，让驾驶更加舒适。

Skyline me7搭载博世集团最新esp 9.3高动态版，在各种路况下具有更好的驾驶稳定性

esp(车身电子稳定系统)作为车辆主动安全的核心技术之一，可以看作是车身的运动神经，它不仅可以控制主动轮，还可以控制从动轮。通过分析各种传感器传输的车辆行驶状态信息，可以最大限度地解决转弯时操作不当造成的危险。冬季在冰雪覆盖的低路面上行驶时，车辆很容易出现转向不足或转向过度的情况，因此esp系统在低路面上的性能尤为关键。

【/h/】Skyline汽车R&D中心工程师团队对Skyline me7冬季esp标定进行了全面的评估和验收。Skyline Automotive底盘系统总监介绍，Skyline me7根据大众、宝马等德国品牌成熟严格的测试项目参数，设置了面层路面、对接路面、冰雪圈、15%面层坡度等复杂工况，并进行低附着路面避障麋鹿试验。

【/h/】在欧美，经常发生驼鹿突然冲进车道与车辆相撞，造成人员伤亡的情况，于是发明了“驼鹿试验”的车辆试验方法。记者在现场看到，正常行驶车道突然出现障碍物。在固定速度的情况下，测试者在冰上驾驶Skyline me7，紧急变道到对面车道，然后迅速回到自己的车道。司机没有踩油门和刹车。在esp 9.3系统的协调控制下，me7仍然保持了出色的车辆稳定性和平稳运行。

据了解，Skyline me7搭载博世最新esp 9.3高动态版系统，具有abs(防抱死系统)、ebd(电子制动力分配系统)、hba(制动辅助系统)、tcs(牵引力控制系统)、arp (主动侧翻保护功能)、hdc(陡坡)

Sky me7正在冰雪环岛上进行esp性能测试

esp 9.3高动态版完美满足新能源汽车需求。它使用四个通道独立控制每个车轮进行制动，可以根据车辆的行驶情况智能调节不同车轮的制动力矩，辅助驾驶员使车辆在弯道、坡道、分隔道路和冰雪路面上安全、稳定、平稳行驶。

配备博世esp 9.3系统，Skyline me7仍可确保在复杂工作条件下的开阔道路上进行精确控制

【/h/】有报道称，相比业界流行的9.1版本，esp 9.3高动态版本的性能有了很大提升:业界首次采用的新型高性能四核处理器，能耗更低，但运算速度更快。当车辆需要esp干预时，esp 9.3响应更快；采用新型数字压力传感器，与esp 9.1相比，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻；工作电压范围更宽，esp 9.3可以在更低的电压下工作；新设计的电机比esp 9.1版的流量几乎翻了一倍，使ESP具有更强的主动增压能力，从而有效避免碰撞和伤害。

【/h/】据悉，Skyline me7定位为高端豪华智能电动suv，基于Skyline Automotive自主研发的IMA(Intelligent modulated Architecture Intelligent Digital Architecture)打造。接下来，Skyline me7将在东海试验场校准esp 9.3系统的高附着路面。

sky car的首款豪华智能电动SUV me7esp的冬季标定取得了圆满成功