[商业信息]货拉拉“互联网+”为传统货运注入新动力

【/h/】2017年，我国社会物流总成本占12.1万亿元，其中运输成本占54.7%，为6.62万亿元。如果公路货运量占总货运量的比例为76.75%(总货运量包括水陆空等)。)，道路货运市场规模估计为5.08亿元。在道路运输市场上，会根据货物重量和运输组织进行详细划分，如整车、零担、快递等。随着时间的推移，整车、零担、快递也已经被相应的寡头实力“占领”，比如快递行业的顺丰、吴彤益达，零担行业的德邦、新邦，整车的投资物流。

【/h/】由于物流行业配送效率低，缺乏时效性，很多无法做点到点运输；快递行业只发小包裹，文件等。，不接受一些单程票和稍重的货物。这个“蛋糕”逐渐落入市场分散的个人或小企业手中。但分散的个人或小型货运公司没有一个规范、规范的管理体系，导致很多矛盾和纠纷，如坐以待毙、起价、层层转包、处理粗糙等。市场对货运的需求不断扩大，但货运服务仍然是空白色。与此同时，随着智能手机的普及和科技的发展，中国的社会发展发生了巨大的变化:比如，由于资金投放缓慢，出现了支付宝和微信支付；鉴于打车的困难和空私家车的高比率，出现了滴滴出行；对于货运的问题，互联网plus里有货运平台，比如拉货，快狗出租车。

【/h/】霍拉拉于2013年在香港成立，2014年进入中国大陆和东南亚，2019年扩展至印度。是一个互联网物流服务平台。货运代理以“货物出行更便捷”为企业使命，通过共享模式整合社会运输资源，完成海量运力储备，依托移动互联网、大数据、人工智能技术，打造“便捷、廉价、安全、专业”的货运平台。截至2019年6月，拉货业务范围已覆盖中国大陆166个城市，港澳台、东南亚、印度14个城市，月司机30万，月用户400万。

【/h/】据了解，中国城际货运市场规模2017年达到1.1万亿元，2018年达到1.2万亿元，复合年增长率超过10%，速度极快。与此同时，市场竞争日益激烈。专业人士指出，中国同城货运市场最大的问题在于同质化。对此，货运代理将精细化运营和拓展企业级服务作为下一步战略重点，深入开发企业版，积极探索新能源汽车销售业务等。，不断为传统货运行业的发展注入新的动力。