[商业信息]配速3'38＂跑完185km，易居创“越山向海”新记录

2019宝马 跨海汽车接力中国赛今天上午开始，300多个车队在张家口崇礼参赛。来自易居马拉松俱乐部的五名优秀选手何、刘洪亮、、贾欧仁佳和参加了比赛。经过185公里的人车接力，我夺冠了！并创下了该项目的新纪录！

公布比赛结果

净分数:11:12:32

总体排名:第一

最低步速:4 ' 00 "/h/]

最大配速:3 ' 08 "/h/]

平均步速:3 ' 38 "/h/]

本次比赛采用人车接力的赛制。在征服赛道的同时，参赛者可以从多个角度感受到两边大自然变化的美。

【/h/】与以往的比赛相比，今年比赛的第五至第六阶段发生了变化，越野跑道继续延长；轨道长度增加到185公里，出发时间仍然为零，关闭时间延长到26小时。

长跑比赛，运动员在阶段间得不到足够的休息，以及重复跑带来的额外身体负担，注定是一场非常艰苦的比赛。

比赛开始前两天，队员们已经在张家口崇礼集结，以适应环境。赛前录音和安全驾驶训练期间，很多熟悉的老朋友也相互问候——陆家嘴牛帮、阿迪达斯、跑步团等球队也是数一数二的，很多都是专业的越野跑手。今年谁能创造出最快的“渡山入海”传奇？大家都准备好了。

【/h/】时间点至7月6日00: 00，300多支队伍分批出发。易居等强队被安排在最后一批首发——7月6日上午5: 39: 41，刘洪亮表现最好，精力充沛，首发！

【/h/】前四个阶段由刘洪亮和李春辉交替完成，节奏较快，尤其是第一、二阶段下坡较多，刘洪亮和李春辉在这两个阶段分别跑出了3'08 "和3'18 "的速度。继cp4之后，净胜球一直排在第一位，领先第二名约8分钟。

【/h/】第五棒，贺出场了，面对大批高水平男选手，她从不落后。虽然官方把这一段标为E-easy，但是缓慢的上坡和一路猛烈的逆风让所有的跑步者都感到不安。何李因在这里跑出了3'59 "的步伐，这是非常困难的，易居继续保持着明显的优势。

艰难的阶段从第六杆开始。多级H(硬)、VH(很硬)、e H(极[/H/]硬)马上就来了，亦菊也采取了有针对性的部署，高原之子贾奥仁加，习惯跑坡的赵昊负责主攻。

在比赛中，这两个人也表现出了很大的实力。其他玩家在挣扎的时候，看起来彼此很熟悉，还能对身边过往的车辆和摄像头谈笑风生。特别是贾奥仁嘉以4'00 "的速度完成了被称为该领域最难的第六阶段(9.4公里，陡升403米)，第八阶段(eh难度，10.7公里)也以3'37 "的速度骑着马。Cp10，领先时间延长到15分钟。

【/h/】比赛后半段，俱乐部总是按照既定的节奏“追”向前(随着5小时后的离场，cp10的射击成绩排名已经从比赛开始时的300+追至86)。李因、赵昊、李春辉和贾奥仁加轮流上场，开始了他们的第二轮甚至第三轮比赛。经过多段越野赛道和反复的上坡下坡，大家的体能开始消耗，步伐也趋于平稳，基本在3'40 "左右徘徊。cp17之后，何、、都完成了各自的阶段，巨大的优势也让比赛结果明朗。

进入最后两个阶段的冲刺，大家都在关注Jaorenga和刘洪亮的表现。奥伦加的最后一个段依然是14.6公里，对大多数运动员来说，比赛结束时体力已经耗尽。这个漫长的舞台让人感觉更加艰难，而Jaorenga的表现也有望强势。在承包最困难的四个阶段(总共43.8公里)的同时，他还能保持3'57 "，57 的速度

负责第一场比赛的刘洪亮站在最后一个阶段的开始，距离比赛开始还有10多个小时。这时候大家的话题都变成了猜测新的比赛记录。轻微的跟腱不适并没有给比赛结果带来任何变数，刘洪亮毫无意外地完成了最后一杆(配速3'39”)。

再次祝贺易居马拉松俱乐部团队获胜

2019宝马汽车接力中国赛冠军

特别感谢顾带领团队，担任车手

特别感谢刘学对球队战术安排的指导

每公里都不平凡