资料来源:潇湘晨报

客户对音频q5的异味进行维权。 图/回答者提供

315前夜,在公众号的复印件中奥迪站在风口浪尖上。 据说多个车主买了有异味的奥迪车后死于白血病。

这些奥迪车真的是“有毒”,是否患有白血病与车内异味有关? 目前还没有真正的定论。 至今奥迪也没有公开表达。

3月11日,在微信公共平台“哟鹿鸣”上,“他们买了奥迪车,他们得了白血病”一文的阅读量超过了10万+。 据悉,许多业主购买了有异味的汽车,得了白血病,但得不到赔偿,不得不拥抱团体的维权。 这个副本不仅被广泛转发和评论,而且引起了很多音频所有者的担忧。 家里的爱车还会开吗? 奥迪的老板怀疑家人的病可能和奥迪的车有关。

【财讯】开奥迪得白血病?央视曝光6年后 “异味门”又爆发了

3月12日,“音频a4/a6/q5异味维权群”增加到2400人。 他们想得到答案,但目前没有人告诉他们正确的答案。

买车一年半后,丈夫得了急性白血病

3月12日,记者联系了文章“他们买了奥迪车,他们得了白血病”的受害者家属张北(化名)。 张北给记者说,他们家在北京,去年12月买了奥迪q5。 主要是丈夫开车。

方某是国有企业的销售经理,需要经常开车,一天在车内4个小时左右。 年8月,方先生被诊断为急性骨髓性白血病,于年9月去世。 排除了丈夫工作、生活、遗传方面可能引起白血病的原因,张北认为丈夫的病和奥迪车必然有关联。

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年,中央电视台315特别节目《豪车中的怪味》《豪车中的变味后续:“沥青衰减片”到底来自哪里? ”,奥迪汽车的异味来源之一是一汽大众使用沥青作为减震器,沥青释放苯等有毒气体(沥青、苯、苯并芘、甲醛在国际癌症中心被列为致癌物质)。 。

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为了明确丈夫的病和奥迪车内的空气质的关系,张北寻找了资料。 根据北京大学医学出版社出版的《血液毒理学》和《靶器官毒理学丛书——化学致癌》,苯是剧毒化学物质。 其中,《血液毒理学》显示,1年内累积吸入苯会以148.5毫克/立方米得急性骨髓性白血病。 根据《化学致癌》一书,白血病有很多类型,但苯和甲醛中毒引起的第一是急性骨髓性白血病。

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涉案车辆检查合格,诉讼被驳回

年4月,张北向北京朝阳区法院奥运村法庭提起诉讼,法院最终以诉讼请求不确定为由驳回了起诉。 朝阳区法院奥运村法庭裁定中国检验认证集团北京有限企业(以下简称“中检北京”)检查涉案车辆车内空气体质量。 半年后,中检北京提出鉴定意见书,结果显示涉案车内空的气体质量合格。

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张北不相信这份意见书,她向国家认证认可监督管理委员会发送了政府的新闻公开申请。 年7月23日,她从该委员会收到了《政府新闻公开答卷》。 根据这个红头文件,中检北京检测机构认定能力附表不包括车内空气体质量检测能力。

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审判中,中检北京也承认自己没有检查能力。 “没有实验室。 我委托了其他机构。 》中检北京项目负责人表示,委托的第三方检测机构是国家汽车质量监督检测中心,但在审判中,中检北京没有取出委托协议书原件、缴纳费用发票、实验室检测报告原件,只取出一份检测报告复印件。

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张北质疑鉴定意见书应该附上检查报告书的原件,为什么鉴定意见书没有附上原始数据? 现在她打算向北京第三人民法院上诉。

多个业主死于白血病。

在网络文案上,有6名实名举报人发布了受害者的消息,这些受害者有共同点,购买的车辆都在一汽-大众年3月的官网上被公告“承认奥迪车有异味问题”。 来自湖南省的张阳(化名)去年买q5时,以为车内味道很大。 “就像刚装修的房子,三年来一直有异味”。 年,更换车内的隔音棉,“被制造商说没有问题,对健康没有影响。 但是我现在不敢开这辆车"

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急性骨髓性白血病,让成都赵颖(化名)突然觉得父亲的死可能也和车有关。 她告诉记者,家里去年6月购买了一汽-大众旗下的宝来汽车(注:一汽-大众旗下有一汽-大众和一汽-大众奥迪两个企业,宝来是一汽-大众车型)。 。 一开始就在车内闻到,闻起来像是“油漆和汽油混合在一起”。 “至今仍有味道”

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年8月,赵颖的父亲查出急性白血病,同年11月去世。 父亲病得很快,从住院到治疗,直到去世,她和家人都没有时间思考为什么突然得了白血病。 “看到那个复印件,我突然有了肯定的心情(因为车内空煤气问题)。 赵颖说:“我读过很多相关文献,父亲的病可能是苯及其化合物引起的。 车上采用的隔热隔音棉确实含有苯及其化合物。 ”。

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“医生觉得很奇怪。 为什么我父亲的血样比别人严重? ’赵颖说,父亲是教师,不上课的时候在家里的车里滴水,每天在车里度过4个小时。 “父亲所在的学校每两年进行一次体检,但年度体检时,父亲的身体完全没事。 ”。

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来自山东烟台的张红(化名)说自己丈夫也死于白血病。 她告诉记者,年在家买了奥迪a6,年6月,丈夫得了白血病。 她回顾说,车内异味很大,即使打开天窗,车内的味道也会刺鼻,夏天晒黑后味道更重,“想收到奥迪的回复。”

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响应。

奥迪还没有公开

3月12日,记者打了一汽-大众奥迪宣传部部长的电话,但没有人接。 之后,记者发出了奥迪官方呼叫,但呼叫专家说,没有收到奥迪车的病原投诉。 据该工作人员介绍,如果到去年4月为止购买的奥迪车有异味的话,可以在某个奥迪授权经销商进行检查。 年4月以后生产的q5、a4l、a3车型,经过技术改造也没有异味的问题。 记者随机采访了长沙的奥迪4s店,该店的售后服务人员表示,如果车辆的生产日期为年9月到年3月,可以免费更换隔音棉。

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张北告诉记者,有些客户收到了奥迪方面的联系。 奥迪方面表示可以检查车的质量,但他怀疑“奥迪有检测能力和资质吗?” 他们的检查报告值得相信吗? ”另外,一汽-大众音频总部的相关员工在接受相关媒体采访时,企业观察到了这一情况,对这些业主的遭遇表示遗憾,但业主的癌症必然没有与音频车取得联系。 但是,在发布消息之前,奥迪没有公开。

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专家

沥青挥发时,苯可能会挥发

说明家人的病与车内空煤气有关并不容易。

湖南省肿瘤医院淋巴瘤血液内科主任周辉告诉记者,沥青内含有苯的成分,挥发时车内空气体中可能含有苯等有害物质,苯和甲醛可能诱发白血病。 他说,为了说明两者的关系,首先需要提供车内空气体可靠的检查报告,说明车内苯含量超标。 其次,如果不说明患者在车内的时间,就不能证明两者有一定的相关性。

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湖南金州律师事务所的律师胡智慧说,维权成功的关键是说明奥迪车里存在的问题与车主白血病有因果关系。 在证据收集方面,建议亲自或通过消化委员会委托专业检查机关检查自己的车辆,如果有有毒有害气体及来源,可以在开始司法手续后委托法院鉴定鉴定机关。 但是,疾病有多方面的诱因,因此很难认定侵权行为成立。

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链接

深圳消委会吸引奥迪,有些车苯超标

年,根据深圳消委会的调查,奥迪车内空的空气质量普遍不合格(这次吸引检查的批次均在一汽-大众官网公布的异味车年限范围内:年到年之间发货)。 。 深圳消委会收到了116件奥迪q5车内异味强烈的投诉,因此吸引了23辆奥迪q5,其中21辆在静止状态下检测出甲醛超过标准,有些车检测出苯、甲苯等超过标准。 深圳消委会认定异味奥迪车为缺陷产品,要求一汽-大众召回。

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3月11日,根据中消协发布的《年汽车产品投诉情况分析报告》,投诉与企业品牌前十名的排行榜相关,奥迪名列第五。

科学普及

“减震器”到底是什么

年中央电视台315特别节目《豪车中的怪味》《豪车中的怪味后续:“沥青衰减片”到底来自哪里? 》说,奥迪车的异味来源之一是一汽-大众使用沥青作为减震器。 沥青阻尼片与车身钣金紧密接触,因此随着时间的推移和日照,沥青阻尼片自动分解,在分解过程中释放出大量有毒的多环芳烃气体,是常见的高活性间接致癌物质。

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那么,阻尼器到底是什么呢? 湖南汽修协会的专家黄先生说,汽车减震器是由减震器材料制成的座椅,用于车门、后备厢的底板、车身底盘等车辆钣金,以高衰减性衰减车辆行驶时的摇晃引起的振动,降低了车内噪音 目前,海外进口车减震器的材质多为丁基材质,但国内汽车生产制造规范对减震器的材质没有硬性要求,沥青减震器的采用非常普及。 根据资料,丁基阻尼器使用高分子材料,本身没有刺激性气味,安全无毒。

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记者在寻找时发现,“吉林吉轻腾达阻尼材料有限企业”这家公司曾多次出现在音频论坛上。 一位网民推出了该企业自我介绍的截图,表示该企业以一汽-大众音频a6l、q5、q3、a4l、速腾、高尔夫等车型提供,供应产品有沥青阻尼片、丁基阻尼薄膜、埃 另外,据记者整理,一汽轿车企业、一汽解放、福建戴姆勒、海马汽车、欧曼汽车、一汽吉林、奇瑞汽车、江淮汽车、郑州海马、浙江吉奥汽车等轿车和企业品牌,为部分车型提供了该企业的沥青衰减板

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中国重汽技术中心材料技术所高级工程师周光亚说,以三辆轿车为例,一辆车的减震器厚度约2毫米,全车铺设面积约3平方米,如果采用沥青材料,价格从50元到70元。 如果采用环保材料,每辆车只要一个减震器就能增加150元到200元。

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沥青衰减片还是丁基衰减片? 专家警告说,市民可以下车取出小减震器,用火点燃。 丁基阻尼器燃烧时没有黑烟(或少量黑烟),没有刺激性气味,燃烧后是白色粉末状的物质。 沥青阻尼片燃烧时产生柴油和废油的气味,燃烧剧烈,伴有大量黑烟,有滴落现象。

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记者的手记

公司的失声只会加剧公众的失望

年奥迪的车内暴露异味已经过去6年了,这个问题困扰着奥迪的车主们。 还有很多客户有维权。 他们设立了2400多人的qq群,人数还在增加。 现在,“他们买了奥迪车,他们得了白血病”一文的阅读量达到了10万+。 对于舆论的持续发酵,奥迪迟迟没有公布。

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某知名互联网企业公关负责人黄家边告诉记者,没有不重视舆论的企业,但重视并不意味着适当应对。 许多公司面对重大舆论危机也不作声。 另一方面,公司自身的舆论决定机制不够敏锐,或者危机宣传经验不足,因此错过了最佳的回应期,另一方面也有“再等一会儿”的展望心理。 背后有势利的传达心理,认为情报有时效,一两天公众就忘了。 总之,公司只能在舆论面前失声,加剧公共和舆论对公司的失望。

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