【财讯】飞行

原标题:飞行|十年，我睡了所有a380客机的床源:微信。

:中国南方航空空株式会社b-6138号airbus a380型客机。 民航图库照片，拍摄:民航资源网网民“smallsnake”。 作者画廊的原帖“[原创]国庆节期间，看can的哪个宽身体们……”。

其实很久以前就想写一篇关于空巨无霸a380客机的总结，但拖了一下，结果空等待着客户企业2021年关闭生产线的消息。

90年代中期，空中客车企业提出了超大型客机a3xx方案，以对抗波音747统治了几十年的世界最大民用客机的地位。 2000年末，空中客车集团正式通过了这项提案，a3xx正式更名为a380客机。 2002年，a380客机部件进入生产阶段。 两年后，客机组装完毕，首次在法国图卢兹亮相。 2005年4月，世界上最大的民用客机空中，公共汽车a380首次飞行成功。

a380机身全长72.72米，高度超过24米，使用全双层客舱设计，高密度满载，实现了超过800人的承载量，可以说是名副其实的空中巨无霸。 a380的诞生对民航空业来说是里程碑式的。 世界主要机场有升级登机桥、停止、跑道、跑道以应对a380客机的到来，建设a380客机专用休息室和航站楼的机场。 另一方面，巨大的客机客舱也同样为航空空企业提供了更灵活的设计空之间。 空中浴室、餐厅、双人房、机上免税店等概念全部由a380客机实现，真正的奢侈旅行时代开始了。

|阿拉伯联合酋长国航空空 emirates

八年前的冬天，我25岁的生日。 那是我第一次坐a380客机。 这也应该像初恋一样值得记忆。 出发前从客舱经理那里得到的头等舱洗漱包至今仍在使用。
阿拉伯联合酋长国航空空拥有世界上最大的a380支队伍，达到该客机全世界的近一半。 阿拉伯联合酋长国航空空a380头等舱套房位于客机的上层前部，共计14个座位。 虽然数量很多，但是为了确保乘客的隐私，安装了电动拉门。 头等舱大量采用的金色要素，毫不吝惜地表现出奢侈的二字。

位于头等舱空的spa是民航飞机的新时代，航班上特别配有意大利面服务员( spa attendant )，所以很多人想在3万英尺洗澡吧。 阿航的机上配酒近两年有削减价格的倾向，但在全航司的头等舱中依然是上等的。 你可以关门，刷上接近免费的无限互联网，一个人在套房内喝香槟王( dom pérignon )享受，但我倾向于在客舱后部的酒吧呆几个小时。
不管你问我喜欢什么样的飞机，我最初的反应总是“有酒吧”。

|卡塔尔航空空qatarairways

在阿联酋两家航空公司建造奢侈的头等舱期间，中东三大航空之一卡塔尔航空空将视线转向商务舱，向旅客支付商务舱价格，接受头等舱般的服务。 确实，近年来卡航空商务舱受到好评，在刚刚结束的2019年skytrax评价中，他再次获得了世界最高的商务舱称号，获得了世界最高的航空空企业桂冠。 但是，卡航空只存在于a380客机上的真正头等舱似乎已经不是企业关注的焦点了。

卡航空a380头等舱共计8个座位，采用1-2-1的开放布局。 整个客舱采用了卡航空招牌的勃艮第颜色，如果不注意细节，从最初的讨论中很难辨别是来自中东的航空公司。

头等舱的饮食除了增加鱼子酱之外，其余的料理和商务舱没有太大区别，机上用品也一样。 在所有的航空公司中，卡航空a380的机载餐厅是我最着迷的。 酒馆位于客机高层的中后部，流线型柜台在保证美感的同时，合理地有效利用机器空之间，照明的运用也符合利益。

|新加坡航空空singapore airlines

新航是世界a380客机的启动客户，也是目前唯一重新设计a380客舱的航空公司。

头等舱套房

新航是我一直迷恋的企业，特别是头等舱总是保持极高的水平，连续多年获奖的无数，包括2019年世界最高的头等舱。 新航旧式a380头等套房位于客机下层前端，1-2-1布局，共计12个座位。 设计由法国豪华游艇设计师jean-jacques coste操刀，以深棕色和奶油色为主要色调，安静沉稳，无多余装饰，像亚麻面料的卷帘和拉门一样发挥着南洋风情。

空的双人房也是从a380时代开始可以用民用飞机实现的产品，知名度和空的浴室一样。 双人床是中间相连的两个座位，可以躺在一起，方便情侣和夫妇一起出去。 去年，我坐新航的旧头等舱套房从新加坡回国了。 当天空姐姐出于对单身狗的人道关怀，特意给我铺了双人床。

第二代头等舱套房

新加坡航空空从年末开始接受了新的a380客机，客舱也重新设计了。 其中变动最大的是头等舱套房，新的设计方案是法国游艇设计的从业室——来自—— pierrejean，意味着对民用飞机产生酒店客房一样的效果。 新套房的位置从下层移动到上层，方向从正向变更到横向，布局从上一代的1-2-1变更到极少被航空公司采用的1-1，数量从12个减半到6个。 布局的变更为新的头等舱套房提供了更大的空间，创造了目前民航行业面积最大的头等舱。

套房内部使用了椅子的设计，电动座椅根据申诉调节方向，床放在隔板侧，起居和睡眠互不打扰。 巨大的空之间不会给操作带来不便。 整个套房的照明、娱乐系统甚至电动窗帘都可以通过无线触摸板计算机控制，因此很方便。 除此之外，套房内的花艺、poltrona frau皮革片、手工植发地毯、精致的墙壁，在细节上强调了新的头等舱的讲究。

经常谈论新航空和空的浴室，从他们的解答中可以大致感觉到，新航的设计理念不需要洗澡。 因此，新的a380客机依然没有引进浴室的设计，取而代之的是面积大的厕所，其中也有梳妆台。 在其中，难免会让人联想到电影《crazy rich asians》中的某一幕。

|阿提哈德航空 etihad airways

阿泰哈德航空空隶属阿拉伯联合酋长国，是以阿布扎比为中心的国有航空空企业，也是中东三大航空中最年轻的a380运营商。

我体验过阿泰哈德航空空a380客机的两个头等舱。 但是，与新航不同，阿泰哈德航空的两个产品不是不合并期，而是存在于同一架客机上。

头等舱公寓first apartment

阿泰哈德航空空头等舱的公寓定位和其他航空公司的头等舱一样。 头等舱的公寓在a380客机的上层，类似于新航新头等舱的套房，横向1-1布局共计9个。 套房使用椅子的设计，拉着人高的快门就成了自己独立的房间。 套房内装有小型冰箱和小型梳妆机，公共区域包括头等舱前部的带淋浴功能的厕所，以及头等舱和商务舱之间的酒吧。 应该说阿蒂哈德航空空的客舱设计保证了足够的个体空之间和丰富的公共区域功能。

阿泰哈德航空空在a380客机上配备了随机旋塞。 但是，头等舱的饮食也是早期被旅客诟病的关键。 缺乏选择，二是料理质量极不稳定。 3年内登机了5次，确实感觉到了阿蒂哈德航空空在饮食方面的进步。 听说你现在开始提供鱼子酱了。

空中官邸the residence

我认为“终极”这个词在这里使用也不为过吧。
作为世界上第一架民用飞机使用的三件夹克的舱门，空官邸的出现彻底颠覆了大众对奢侈移动的想象。 空中官邸是阿提哈德航空空特别是a380飞机设计的，是比头等舱套房级别高的舱位，a380飞机只有一架。

官邸套房在上层客舱的前部角落，推开快门最先出现的是起居室部分。 客厅里设置了poltrona frau双皮质沙发、手工羊毛地毯、32英寸高清显示屏、各种饮料排列的迷你冰箱、可以两个人吃饭的折叠桌。 起居室和卧室通过细长的走廊相连，私人浴室在走廊的一侧。 卧室里设有长6尺10英寸(约208cm )的双人床，床和床织物来自意大利企业品牌。 空与其说中官邸是飞机舱位，不如说表现为“精心制作的空中客房”更合适。

执事式服务是空中官邸的另一个卖点。 阿泰哈德航空空将派遣几名学生到英国savoy管家学校进行培训，为搭乘空官邸的旅客提供更个性化的专业服务。 订票后，从个人助理那里收到了一些邮件确认证书消息、饮食优先级、个人特别诉求等消息，使地面服务和空服务无缝协作。 不可否认，中官邸的服务是我体验过最全面的东西。 菜单上除了印有旅客名字的详细内容外，他们还偷偷给我准备了生日蛋糕。

忘了一点，最重要。 空中官邸的座位最多可容纳2名乘客，这也是现在世界上唯一可以向多人出售票的舱位。

|马来西亚航空空 malaysia airlines

年前，马来西亚航空空连续多年获得skytrax五星级航空空称号，拥有东南亚地区最大的机关队，是航线数量最多的航空司，与新加坡航空空平坐。 但是，历史上史无前例的2起空难事故使马航陷入谷底，最终走向了裁员的困境。 由于财务上受到很大压力，马航暂时无法继续支持运营机队的6架a380客机，讨论了销售。

听到客机停航销售的消息后，我第一次体验了马来西亚航空空a380头等舱。 那也是我第一次遇到马来西亚航空空。

吉隆坡机场马来西亚航空空头等舱休息室包括休息室、提供订单服务的餐厅、独立的vip休息室和卧室区域(整修后取消)。 光是订单服务就能看到以前的五星航空的影子，除此之外，地面工作人员还会陪你登机。

马航a380的头等舱与南航布局相似，位于下层前部，共计8个座位。 不同的是，马航不是选择封闭的套房，而是换成了半开放的座位。 隐私差一点，宽座位不管坐还是躺都很舒服。

马航头等舱的饮食水平不亚于任何现五星航空。 鱼子酱和爸爸的肉串是桌子上必须的，主菜单可以在网站的chef on call上事先订购，选择更加丰富。 烤羊膝( lamb shank )是我每次必选的主菜之一，强烈推荐。

|泰国国际航空空 thai airways

泰国航空空在飞行圈经常被称为机型收集控制。 另外，泰国航空公司的波音和空客人几乎运营了所有系列的大型客机机型，当然空客人a380也不少。

泰国航空的头等舱特色是在地面上。 如果你喜欢按摩，我建议你选择泰国航空。 泰国式按摩文明世界，泰国人喜欢按摩，也喜欢按摩。 因为这个泰国航空在机场休息室旁边特别开设了皇家spa，乘坐泰国航空空头等舱的旅客可以免费享受1小时按摩服务。

与地面服务相比，泰国航空头等舱的空在服务方面没有明显之处。 12个座位以1-2-1布局位于客舱的前端，座位可以平整延伸到2米的床上。 头等舱除了提供dom perignon香槟以外，饮食和商务舱似乎没有本质区别。 只是换漂亮的餐具。 我坐过三次包括经济舱、商务舱和头等舱在内的泰国航空a380客机。 单独和其他航空公司比较的话，我推荐泰国航空经济舱。 至少我上次飞的时候，泰国航空经济舱采用玻璃杯还是金属叉子？

|大韩航空空和韩国亚航空

korean air asiana airlines

韩国的2大航空企业大韩和韩亚都是空客a380客机的运营商，其中大韩航空为10架，韩亚航空为6架。 在我眼里这两个企业水平相当，所以一起写了。

大韩航空空早就去年收到了第一架a380客机。 因为这架客机还采用了上一代的客舱产品。 我去年坐过大韩a380头等舱从洛杉矶飞往首尔仁川，只过了四年的飞机客舱竟然感觉老了失去了修理。 上一代头等舱kosmo 1.0 suites比新的kosmo 2.0 suites在舒适度和隐私方面有很大差异。

韩亚航空部署a380的时间很慢。 这是因为客机可以采用新的客舱硬件。 关闭了头等舱套房，安装了业界最大的32英寸高清个人电视。 两个企业客舱和座位的颜色组合我有天壤之别，大韩民国有天空最美的蓝色，韩亚有地上最土的黄色。

在客舱服务中两家航空公司都维持着极高的水平。 机内餐选择韩式拌饭( bimbimbap )是绝对没错的。 大韩航空空a380只有407个座位，在所有a380客机中座位数很少。 其奥秘在于上层后部开放的休息场所。 休息室有足够的座位、鸡尾酒吧、展示各种化妆品的“免税店”，在韩国可以说是足够了。

|英国航空空 british airways

英航头等舱常被称为世界上最好的商务舱。 理由大多是指狭窄的座位吧。 英航a380的头等舱布局为1-2-1，共14个座位，是所有a380客机中密度最高的头等舱之一。

实际体验没有想象的那么坏。 黑色座位的设计是我喜欢的类型，在大气平静不宣传中有时尚和安全感。 饮食水平应该有点差。 因为我想不起吃了什么。 英航从去年开始全面升级机上用品和饮食。 另外好像在找体验英航的空中午茶的时间。

我周围有很多人跟着英航。 无论是豪华硬件还是魅力美食，还是空气场所，第一秒我就喜欢上了。

|澳大利亚航空空 qantas airways

袋鼠航空空的袋鼠航线名称没错。

老实说，去年第一次踏入澳大利亚是因为对澳大利亚航空空也不熟悉，很惭愧。 但是，作为具有百年历史的老牌航空公司，环宇的联盟创始人之一，澳大利亚航空空的优秀名声已经深入人心。 基本上在澳大利亚生活的朋友对澳大利亚航空的质量赞不绝口。

澳大利亚航空空a380头等舱的设计来自marc newson手中，共14个座位，数量不少，但独特的1-1-1布局在一定程度上保证了乘客的隐私，特别是左边靠窗的位置。 可以旋转的座椅正向起飞，起飞后向对窗侧旋转，可以得到足够大的个体空之间。 在我看来设计是非常合理的产品，唯一的不足是电视太小了。

澳大利亚飞机的饮食水平比大多数欧美航空公司都好。 可以看出机上用品的设计也很讲究，新印刷了袋鼠标志的睡衣属于绝对可以出城的类别。 除此之外，澳门航空的服务真令人吃惊。 专家不失随行，亲切，但不热情。 有时送小惊喜。 例如，写有以下单元祝福的“小卡片”。

还有其他特别值得强调的事情。 如果你是飞机迷，你一定会选择澳大利亚航空。

|全日空航空空 all nippon airways

ana为向空旅客投放夏威夷航线订购了3架a380飞机。 企业把飞机设计成海龟的主题吸引越来越多的乘客，在檀香山机场也建设了a380航班专用的休息室和廊桥，两个乘客都可以从休息室进入上层客舱。

全日空a380头等舱有8个座位，布局和上一代头等舱一样，但外观和功能确实进步了，特别是增加的快门，头等舱终于名副其实地变成了“suite”。 和硬件一起更新的是机上用品，遗憾的是第一次航海时的洗漱袋因为新版的库存不足，被替换成了旧版。

饮食和服务自不必说，ana是我心中最完美的空中食堂，在美国机场的配餐中也能维持极高的水平。 酒的选择也很丰富，从krug香槟到21年的声音，到令人眼花缭乱的纯米大吟酿，简直是天堂。 模糊的记忆中唯一接近天空中喝醉状态的是全日空的飞机。

|中国南方航空空 china southern airlines

中国南方航空空一共5架a380客机，除了投入广州-洛杉矶、广州-悉尼两个国际航线外，其余大部分往返于北京广州之间。

南航头等舱在国内线也被称为豪华头等舱，位于客舱最上层的前部，封闭客舱式设计的座位，按1-2-1布局排列，共计8个。 客观地说，南航在a380头等舱硬件的选择上，不亚于其他运营商。 但是，对于片材的材料和配色，我也不知道该怎么说。 总之，带塑料光泽的行李箱内壁经常引起我坐高速列车的错觉。

我认为在国内几大航空公司的头等舱配餐中南航是最好的，味道和料理的表现当然不是我个人喜欢粤菜的理由。 有一次从北京飞往广州，头盘后的功夫汤加深了我的心，汤壶很小，但杯子忍不住变得更小了。 喝了壶汤喝了飞机就已经接近上海了。

|法国航空空 air france

france is in the air ——这是法国航空广告的推广语，也是法国航空最恰当的解释。

我坐过法国航空空波音客机的头等舱，客观上硬件并不出众，但在客舱细节上的解决有法式的优雅和浪漫。 我认为拉窗帘代替隔板和百叶窗是迄今为止最好的飞机客舱设计之一。 但是法国航空空客人a380头等舱采用了上一代产品。 不出意外的话，应该可以说是现在所有航空公司a380头等舱中最低的配置。

但是法国航空空总是在硬件上获胜。 至少我个人很少听到关于法国航空头等舱的投诉。 优质的地面服务和优质的机上用餐给法国航空的头等舱增添了很多颜色，但离不开的是精心设计的那种机上用品、餐具、酒器、菜单、床、睡衣，以及经常更换的洗脸包。

法国航空空今年听说过将5架a380客机升级为客舱的好消息。 其中包括这个旧的头等舱。

|德国汉莎航空空 lufthansa

如果你要从法兰克福机场出发，你必须去头等舱的专属航站楼。 你可以通过完全独立的安全检查通道和海关直接进入休息室。 休息室除了通常的休息室和餐厅等设施外，还有几间带浴缸的淋浴室，不用洗澡也可以拿着汉莎限定版的鸭子留下来纪念。 登机时豪华轿车(奔驰s级或保时捷)从终点站直接送到登机廊桥。

到目前为止，汉莎航空空头等舱保持了非常稳定的质量，几乎没有伤痕。 德国人认真的工作态度在头等舱表现得很完美。 因为汉莎多年来也获得了欧洲最好的航空公司称号。

汉莎空的饮食和法国航空空不同，虽然纤细，但是口感还不错。 座位隐私不足和太小的电视画面可能会成为汉莎的头等舱软肋。 如果这几年汉莎有什么退步的话，头等舱肯定不提供rimowa的洗脸包！

2007年，通过宿舍的水汽弥漫的窗玻璃，第一次看到掠过正低空维多利亚港的a380客机的真相。 到今天为止睡了14家航空公司a380的床，终于在长卡公路上对自己还完善了总结。

在这里，我也向你展示一下你很容易体验到这些头等舱。 消息不完全正确。 欢迎大家的指正和补充。 我希望还有机会再看到a380客机的新产品。

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