【财讯】2000多艘船舶滞留淮安船闸

原标题: 2000多艘船舶滞留淮安船门

受天气影响，我省淮河流域累计降雨量比往年同期少5成以上，苏北地区出现严重气象干旱，干旱程度每60年超过1次。 位于京杭运河和苏北灌溉总水路交叉点的淮安船闸水位下降，因此候门船舶曾经超过5千艘。 8月2日，扬子晚报记者来到洪泽湖畔和淮安船门进行实地访问。

实习生唐佳燕王一

扬子晚报/扬眼记者裴睿/文

杨恒国/拍照

洪泽湖畔的船夫说:“在湖里吃饭的人，今年很难。

在淮安市洪泽区洪泽湖古堰风景区，驾驶游船的老师告诉扬子晚报记者，一个多月来，洪泽湖的水位至少下降了2米！ 他的大船搁浅了，简直动弹不得。 现在有游客想品尝洪泽湖的风景。 他只能开游艇，坐两三个游客。 生意与预期相差甚远。 除了他，在湖里吃饭今年很难！ 师傅说，洪泽湖养鱼的人和划船的人都受到了影响。

在洪泽湖古堰风景区的展望台上，本来烟雾多的水面只能远眺。 在展望台下面，可以清楚地看到长时间泡在湖水中的痕迹，水位下降了，靠岸的河床也露出来了。 在不远的地方，渔船进出码头的航线也是海滩，渔船不能航行。

运输船夫说:

一个月休息半个月

交航699船的船夫严平在淮安船门等了4天，他的船上满载着从长江运来的黄沙。 船上的淡水桶已经看到底部了。 严平说，他运输的就像基础建材一样，石沙都是盖房子的原材料，不能上船，货主匆匆去世了。

以前一个月能跑两条航线，现在一个月只能跑一条航线，凝视着窗外。 像他那样停泊在运河两旁等待登机口的大小船舶还有成千上万艘。

海事处的执法人员说:

除了正常疏远以外，还送水收集垃圾

7月17日，洪泽湖的平均水位低于11.5米的最低通航水位。 7月31日，洪泽区洪泽湖平均水位达到11.36米，低于干旱限制水位0.44米……干旱一步一步逼近。 洪泽湖这一罕见的干旱给内河航运带来了不少压力，淮安船门位于苏北灌溉总水路和京杭运河的交叉点，上游来自淮河、里下河和大运河三个方向，船舶聚集在这里，是典型的水上船舶集散地，运河中最忙 淮安地方海事处长裴志伟对扬子晚报记者介绍说，7月12日左右，淮安船门的上下游曾经有5000多艘船舶停滞，经过这几天的调水、降雨，现在滞留在淮安船门附近的船舶只剩下2000多艘。 枯水期间，淮安海事部门立即启动应急方案，定时发布航空情况通知，加强现场巡航管理，启动应急联动机构，将大吨位船只控制在下游深水区。 由于下雨和补水等措施，滞留的船大半都停航了。 预计再过几天，这些船舶就能通过所有水闸。

裴志伟说，他们每天的任务不仅是维持日常秩序，还有责任给停泊在运河两岸的船民送水，送大米，让他们的生活垃圾上岸回收，安抚船民的焦虑。

河水向北流，河水向东流

缓和洪泽湖的干旱

扬子晚报记者从水利部门获悉，洪泽湖遭遇了60年一次的气象干旱，与同为大旱年的1978年同期相比，今年洪泽湖的水位高出0.37米，无法脱离跨越流域调水工程的有力运行。 省水利厅按照省委、省政府确保苏北人民群众的生活生产不受影响，确保全省干旱不能形成干旱的两个确保要求，全力实施江水北调、南水北调等跨流域调水工程，引出长江水源苏北 充分利用江水东引工程，启用里下河水源调整工程泵站抽水补给，减少里运河沿线、总水路用水，增加北调水源。 据统计，5月至7月末，江水北调(包括南水北调)各梯级泵站累计抽水114.6亿方，相当于3.8洪泽湖的正常蓄水量。 进入今年以来，江水东累计向里下河地区补充了82亿方水，相当于2.7洪泽湖的正常蓄水量，基本保障了苏北地区用水的诉求。

最新的消息

船滞留在苏北灌溉总水路内

所有疏散

扬子晚报记者说，由于京杭大运河淮安段和苏北灌溉总水路水位持续下降，从运东船门到阜宁船门区一次有90艘船舶搁浅。 8月2日18点55分，随着最后一艘船逐渐离开船门，苏北灌溉总水路的从运东船门到阜宁船门区搁浅的船舶都疏远了。

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