[商业信息]天际汽车打造NVH新“静”界

在高级音响爱好者的圈子里，水电、火电等“玄学”，各种荒诞的传说一直在流传。那么，汽车静音工程到底是玄学还是真功夫？今天，我将带你深入汽车nvh领域，探索“安静”！

NVH (Noise，Vibration，Harshness)是衡量汽车舒适性的重要指标，每一个豪华车企业都在振动过滤和噪声处理方面展现了自己的神奇力量。作为一款新贵的高端智能电动SUV——在行业内，Skyline me7不仅拥有高价值的设计和高度智能的网络连接系统，而且在nvh中表现出色。120公里/小时的噪音可以低到65db，每天上下班速度(60公里/小时)的噪音可以高到56db，领先同档次。

【/h/】相对于燃油车，纯电动汽车的nvh调整更加“关键”，对发动机噪音的“掩盖”更少，更小更琐碎的噪音会变得更加突出，比如电动压缩机、电子泵等零部件的噪音，以及碎石撞击车身的微弱声音，对nvh的发展提出了更严峻的考验。

Skyline ME7，Skyline Auto第一款高端智能电动SUV

nvh调节“听诊器水平”，打造超级舒适的纯电动suv

nvh校准被很多工程师戏称为“玄学”，因为可能会有很多噪声源和很多导致噪声的因素。噪声控制不像解方程，输入一个x就可以得到一个y，面对如此复杂的课题，Skyline Automotive工程师给出了巧妙的答案。

控制噪音的最好方法是抑制噪音。Skyline me7除了优化车身线条外，还采用了博世最新的永磁同步电机，工作非常安静，将整车噪音降到最低。影响；同时搭配米其林pcy 4轮胎，得益于胎面和胎肩中心带自锁片的静音罗纹设计，堪称静音轮胎的标杆，大大降低了轮胎噪音的冲击。

Skyline me7配备了业界领先的静音轮胎

密封是抑制风噪的最佳措施。为此，Sky Auto专门成立了一个密封性能团队，并迅速开发出业内最高效的测试方法。对于Skyline me7，从涂胶、车身钣金尺寸、车身泡沫设计、密封条、密封扣等方面做了大量的优化。，并借助听诊器纠正了轻微的偏差。通过近百辆列车的反复打磨，Skyline me7的密封性达到了中国新能源suv的顶级水平。

Sky me7智能驾驶舱

Skyline me 7除了气密性之外，还配备了25个声学封装，优秀的吸音材料打造了最后一道保护屏障。

Skyline ME7，Skyline Auto第一款高端智能电动SUV

[/s2/]开创了“音乐设计美学”，噪音有时可以“悦耳”[S2/]

噪音是不是越低越好？当然不是。车内过于安静会分散人的注意力，容易导致眩晕。如何巧妙处理车内噪音，避免对车内人员造成负面影响，也是一个大学问题。

Skyline Automotive首创了“旋律设计美学”的nvh开发理念，类似于和弦设计的理念。通过特殊的设计，车内的低噪音呈现出一种节奏。车内的噪音是由不同频段的声音组成的。当两个主音的频率在黄金比例0.618时，组合会呈现出一种节奏，不会给人带来嘈杂的感觉。Sky me7的加速声和行人的低速提示音是“旋律设计美学”的体现。

Skyline ME7，Skyline Auto第一款高端智能电动SUV

nvh看起来像玄学，但是有着独特独创性的工程师仍然可以征服它。Skyline Auto“旋律设计美学”的nvh开发理念令人耳目一新，Skyline me7出色的nvh性能也令人印象深刻。据悉Skyline me7将于近期上线交付，驾驶体验是否会带来惊人的性能还有待观察。