[商业信息]阿特拉斯科普柯在汽车装配领域持续创新

智联总成的创新应用，更加灵活、自动化、模块化，为汽车生产和装配的各个环节创造价值

【/h/】在传统汽车制造的基础上，新汽车生产的迭代速度越来越快，一条生产线往往需要兼容更多车型。许多传统和新兴的汽车制造商正在积极探索降低产品生产布局变化带来的成本压力的方向，满足同一生产线上各种产品的装配，以更快的生产速度和更高的生产效率满足市场需求。装配作为汽车制造过程中的最后一个环节，越来越智能化、柔性化和数字化。在这个过程中，阿特拉斯科普柯通过不断创新，不断为汽车行业提供越来越全面的智联装配解决方案。

混合装配工艺的拧紧应用

【/h/】随着汽车新零部件设计开发的蓬勃发展，碳纤维、铝、各种复合材料等各种新材料之间的连接要求越来越高。

【/h/】比如汽车生产中广泛使用的涂胶，如何保证涂胶后的螺栓拧紧质量成为了广大厂家关注的焦点。阿特拉斯科普柯在装配过程的各个方面都有丰富的经验，并在客户项目的初期参与了合作开发，可以在产品设计阶段提出基于螺栓连接质量的测试方法和装配方案。同时，在现有的工艺条件下，阿特拉斯科普柯为客户提供了适合复合连接的多步拧紧策略，以保证涂胶和拧紧组装的质量。

(阿特拉斯科普柯通过动力电池的多步拧紧方法帮助客户确保连接质量)

灵活的组装解决方案

【/h/】目前汽车装配线上典型自动装配站的应用主要由以下几个部分组成:控制器和安装支架；拧紧工具；缆索及其展开装置，如坦克链和平衡起重机；还有移动设备，包括机器人和自动悬挂装置。这样的站配置往往会带来以下问题:控制系统占用相对较大的空机房，未来调整站的成本会相对较高；工具箱与控制器距离长，电缆维护困难；用平衡吊车和罐式链安装电缆时，容易发生电缆损耗。

【/h/】为了帮助客户应对这些挑战，阿特拉斯科普柯推出了flex柔性装配系统，该系统更轻更小，控制系统和工具集成安装。电缆作为固定部件不再移动，消除了移动电缆带来的损耗；控制器安装在悬架上，节省/0/，控制器与工具距离小，电缆长度节省90%左右。在通电的情况下，可以通过机器人或自动化设备快速切换拧紧配置，以组装相应的螺栓。控制系统安装在相应的机器人上，可以实现无缝切换，同一机器人可以完成不同应用工位和不同型号产品的装配。

(AtlaS Copco柔性装配系统及其在传统自动站中的应用)

自动装配解决方案

在整个装配过程中，除了拧紧应用本身需要自动化外，其他环节如取料、取件等都需要实现自动化操作和自动检测，以提高效率。阿特拉斯科普柯的自动送钉系统是智联组装解决方案的重要组成部分。整个系统由步进送料器、自动拧紧模块和拧紧控制器组成。步进式给料机配有先进的集成传感器系统，其模块化结构易于安装；自动拧紧模块具有快速更换功能，便于批量头的使用和更换。结合快速循环进料循环，可大大提高生产率，增加正常运行时间。全套自动送钉系统将操作人员变成“机器人”调度员，工厂根据不同的生产线要求安排工作，使人员配备更加灵活。

(Atlas Copco自动送钉系统有助于提高装配效率和生产灵活性)

模块化组装全站解决方案

目前，汽车消费者对外观和功能配置的要求越来越个性化，因此汽车制造商也在努力提高生产和装配的灵活性。其中，根据汽车的组成和结构，将零部件或子系统划分为不同的模块，根据配置要求，从不同的模块，基于大的零部件或大的总成，进行集成，是很多汽车厂商正在努力的方向。

【/h/】从这种模块化生产和子系统集成的趋势出发，阿特拉斯科普柯提供了一种适用于不同工位、可按需配置的全工位装配解决方案。

【/h/】全站装配系统的组成主要包括控制单元模块、力臂及安装模块、定位系统模块、防错系统组件模块、数据溯源分析模块和工具模块等。在标准化定义的基础上，每个模块包含不同级别的解决方案类型，可以根据生产线上不同工位的拧紧装配的不同要求进行选择，从而优化配置，提高适应性，提高现场装配质量。

【/h/】(适用于汽车生产中不同模块的全工位装配解决方案，可按需配置，灵活性高)【/h/】

从传统汽车到新能源汽车，从电动汽车到氢能汽车，从总装、焊接到电池生产线，从电动驱动到自动机器人电池组装，阿特拉斯·科普柯作为汽车行业客户的战略合作伙伴，积极拓展应用领域，深入每一个细节，通过黎齐进行培育和创新，践行“为客户生产的方方面面创造价值”的愿景

Atlas Copco的工业技术业务领域

伟大的想法激发创新。在阿特拉斯·科普柯的工业技术业务领域，我们与客户合作，将工业概念转化为智能生产和组装解决方案以及创新的工业工具。我们热情的员工、专业的知识和服务为各行各业带来可持续的价值。

阿特拉斯科普柯集团是一家拥有近150年历史的全球性工业集团公司。它的总部设在瑞典斯德哥尔摩，拥有来自70个国家的39，000多名员工和来自全球180多个国家的客户。2019年营业收入1040亿瑞典克朗(100亿欧元)。