[商业信息]货拉拉参加交通产业物流发展论坛 探讨科技货运

【/h/】在成都举行的“第二届交通运输业物流发展论坛”上，货运代理作为物流企业的代表进行了交流和分享，探讨了平台型企业的业务发展模式和网络布局，为交通运输物流的发展做出了贡献。

【/h/】四川省人民政府副秘书长，中国公路学会相关领导，四川省交通厅领导，物流公司、运输企业、政府交通运输管理单位代表，从事交通运输及物流相关研究的高校和科研机构代表等。来自交通物流行业的300多名“大咖啡”参加了会议并参与交流。与会专家积极交流我国交通运输与物流融合发展的思路和方向，探讨了交通运输业物流在政策突破、网络连接、模式创新和技术应用等方面的拓展方向，提出了构建“路、港、车、集装箱、运输”一体化的物流生态系统的构想。会上，如何整合交通基础设施、现代物流和新一代信息技术，对于降低物流成本、提高行业效率、平滑整个物流链运营具有重要意义，成为交通强国战略的重大理论创新和应用突破。

【/h/】截至2018年底，我国高速公路总里程已超过14万公里，覆盖97%的人口超过20万的城市和地级行政中心，96.7%的县市可通达二级及以上公路，在网络资源方面具有独特优势。同城货运作为物流的一个细分，是关系到人们生活和社会生产的重要组成部分。2018年，全国同城货运市场规模达到1.2万亿，预计到2021年将超过1.5万亿。市场规模是快递行业的2-3倍。目前同城货运司机1500万，是出租车司机的7倍。市场需求稳定，前景广阔。

【/h/】会上，货运代理政治关系主任刘航发表讲话，表示货运代理的使命是降低社会化物流成本，促进行业规范，大幅提高行业效率。

网络技术将深刻影响物流市场改革进程，激发中国市场活力。目前，互联网技术极大地接管了物流业改革，同城货运业将带来更快的变化。从目前的1.0阶段开始，将司机和用户拉在线上，提高了信息组织效率，实现了车货高效匹配；升级到2.0阶段，将技术融入产品设计和组织管理，提高资源组织效率；3.0阶段，将通过物联网、云计算、人工智能等技术实现同城货运智能管理。

【/h/】2017年，中国社会物流总成本占gdp的比例为14.6%，2018年第一季度降至14.5%。随着科技的渗透和物流企业在互联网上的出现，这个传统而古老的行业充满了高效率和活力。货运代理是科技+物流的典型代表，以科技创新提升物流信息化效率，降低行业运营成本。通过移动互联网技术，货运代理连接车辆和货物的两端，整合同城严重碎片化的货运市场，填补b2b大宗货运物流和电商零担物流的空空白，使“汗水货运”发展成为“科技货运”。货代大数据平台管理有效整合了货运和车辆资源，司机可以就近接单，降低了空退货成本，促进了行业规范，大大提高了行业效率。

【/h/】随着5g的到来，未来的货运代理将以科技物流创新和降低成本，继续成为物流行业的实践者和理想者。