[国际]特斯拉大跌，因宣布降价且Model 3交付量逊预期

电动汽车制造商特斯拉公司(Tesla inc .)周三宣布，其汽车产品将全面降价，这引发了人们对model 3未来需求的担忧。特斯拉的新紧凑型汽车帮助该公司在2018年的最后三个月创下了纪录。

特斯拉将其汽车产品的价格降低了2000美元，从而将3型车的起步价降至44000美元。模式3是公司希望切入大众市场的模式。特斯拉表示，此举将有助于抵消从今年起逐步取消特斯拉汽车购买者联邦税收抵免的影响。

特斯拉一直致力于以3.5万美元的价格提供model 3紧凑型轿车，这是首席执行官埃隆马斯克(elon musk)的赌注之一。马斯克打赌特斯拉能生产出更实惠的车，实现他普及电动车的愿景。

然而，周三的消息让华尔街人士产生了怀疑。他们不明白的是，特斯拉去年在加州唯一的汽车组装厂增加了3型车的产能，以满足需求。公司为什么要降低这辆车的价格？经历了动荡的一年后，公司最近几个月似乎状况良好。在截至9月的财年，该公司扭转了趋势，实现了罕见的利润。

桑福德·伯恩斯坦公司的分析师托尼·萨科纳吉在一次采访中说，人们担心3型车的需求增长正在放缓。对于成长型股票来说，如果产品需求或公司收入增长放缓，或者有放缓的可能，人们就会担心。

特斯拉周三表示，其2018年第四季度的总交付量为9.07万辆，比去年同期的2.987万辆增加了两倍多，其中包括高价的s型大型轿车和x型运动型多功能车。然而，factset调查的分析师最初估计总交付量为92，000辆。

特斯拉股价周三下跌6.8%，至310.12美元。

第四季度，车型3的交付量从去年同期的1550辆增加到63150辆。factset调查的分析师曾预计模型3的交付量将增加到64，900台。

该公司2018年交付了245，240辆汽车。2017年销量102，807辆，由于3号车型增产困难。

特斯拉表示，仍有很多机会继续推动model 3的销售增长，比如向国际市场拓展，提供低价版本和租赁选择。该公司表示，例如，欧洲和中国的model 3车型将从2月份开始交付。

原来3号车型的生产难度比马斯克预期的要大，特斯拉几次错过了自己设定的每周生产5000辆的最后期限。马斯克承诺在第四季度增加model 3的生产和销售，并敦促潜在买家在最近几周购买联邦税收优惠7500美元的特斯拉汽车。今年上半年，特斯拉汽车的税收优惠将降至3750美元，明年最终将降至零。

华尔街可能会把降价视为负面信号，这可能意味着愿意为这款特斯拉汽车支付高价的客户数量已经达到上限。

科恩分析师杰弗里·奥斯本(jeffrey osborne)在一份投资者报告中表示，降价可能表明特斯拉在美国的早期需求已经达到峰值。

加拿大皇家银行资本市场(rbc capital markets)分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph spak)写道，此举证实了他的观点，即特斯拉正试图以更高的价格最大化model 3车型的销量，而大部分积压订单是长期承诺价格为3.5万美元的车型。

得益于model 3产量的增加，特斯拉宣布去年10月第三季度实现创纪录利润，令华尔街大跌眼镜。马斯克表示，特斯拉未来已经达到了可持续盈利的水平。马斯克的个人交通理念让投资者兴奋不已。虽然特斯拉从未实现过年利润，汽车销量也远不如通用汽车公司，但其市值已经超过了后者。

马斯克一直在努力降低3号车型的生产支出，以此来降低这款车的价格。今年8月，瑞银证券有限责任公司(ubs securities llc)估计，售价42，000美元的model 3版本的营业利润将达到670美元，而当时售价49，000美元的最低版本的营业利润超过了3，000美元。对于35000美元的版本，当时估计每辆车会损失2300美元左右。

对于特斯拉及其CEO马斯克来说，2018年并不是一个好年头。虽然该公司的全球交付量增加了两倍多，但这一数字远低于马斯克近年来的预期水平。2016年，他暗示2017年model 3的产量可能达到20万辆，到2018年特斯拉所有车型的产量将攀升至50万辆。

近年来，能在美国生存下来的汽车初创企业寥寥无几，特斯拉也成为其中之一。但是由于生产的持续延迟，公司的现金水平已经很低了。

第四季度特斯拉model 3共生产61394辆，持续13周，平均每周产量4723辆。

此外，2018年特斯拉s型和x型的交付量略低于10万辆的总交付目标。第四季度，特斯拉交付了13500辆s型和14050辆x型，这两款车型的年交付总量为99394辆，2017年的年交付量约为10万辆。