联邦快递公司(Fedex co .)连续第二个季度下调了业绩预期。该公司此前宣布,其快递子公司的收入下降,六天工作周带来的运营成本上升也导致联邦快递地面的利润下降。

联邦快递集团表示,其国际运输业务继续受到宏观经济疲软和全球贸易趋势疲软的不利影响。在快递业务中,货主选择了更慢更便宜的运输方式,发送的货物重量也减轻了;这项业务中每件包裹的平均运费下降了2%。

[国际]联邦快递集团下调业绩预期,快递子公司收入下滑

联邦快递集团首席执行官弗雷德·史密斯(Fred smith)表示,该公司的业绩低于预期。他说:“我们正专注于提高绩效。”

联邦快递的空快递子公司正在经历动荡。这家子公司在过去的三个月里两次更换CEO,欧洲快递公司tnt快递的合并也无法顺利进行。后者于2016年被联邦快递集团以48亿美元收购。

为了吸收全球需求放缓的影响,总部位于田纳西州孟菲斯的联邦快递集团(FedEx Group)正在削减全球运输能力,限制新员工的招聘,并减少非必要的支出。该公司最近推出了一次性自愿离职补偿计划,力争每年节省2.75亿美元。联邦快递集团首席财务官艾伦·格拉夫(Alan graf)周二表示,鉴于收入增长低于预期,该公司将考虑采取更多行动。

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与此同时,联邦快递集团的联邦快递地面业务运营利润下降了6%,部分原因是六天工作周导致的成本上升。该公司过去通常在年底的假期每周工作六七天,但货运需求的增长促使该公司增加了对运输网络的使用。

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投资者一直希望联邦快递集团控制一部分资本支出,专注于提高利润率,通过增加股份回购向股东返还更多资本。然而,史密斯为联邦快递集团花钱升级车队和扩大交货能力的做法辩护。

史密斯说,站在华尔街的立场上,诉求永远是“给我钱”,但从联邦快递内部来看,公司在考虑“从长远来看,我们能做的最好的事情是什么”?

截至2月28日第三季度,联邦快递实现利润7.39亿美元,相当于每股收益2.80美元;去年同期利润20.7亿美元,每股收益7.59美元。新税法减轻了公司的递延税款负担,提高了联邦快递去年同期的利润。经整合费用和税收优惠调整后,第三季度每股收益为3.03美元,而去年同期为3.72美元。

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第三季度收入为170亿美元,同比增长3%。第三季度,快递子公司收入下降1%,联邦快递地面收入增长9%。

最近接受refinitiv调查的分析师预计,联邦快递第三季度每股收益为3.11美元,176.7亿美元。

联邦快递预计本财年每股收益为11.95-13.10美元,略低于此前12.65-13.40美元的预期。

FedEx管理层继续淡化亚马逊公司(amazon inc .,amzn)的能力;亚马逊正在扩大其车队和卡车车队,并向国内交付更多的在线购物订单,这将搅动美国运通市场。联邦快递(FedEx)首席运营官拉杰什·萨布拉马尼亚姆(Rajesh subramaniam)表示,亚马逊的业务仅占联邦快递(FedEx)收入的1.3%,不足以对该公司未来的增长构成威胁。

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在过去的一年里,联邦快递的股价下跌了27%以上,并在周二的盘后交易中进一步下跌4.9%,至172.34美元。联合包裹服务公司的股价在盘后交易中也下跌了1.5%,至108.75美元。

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