菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat chrysler automobiles,fcau)已提议与其法国竞争对手雷诺汽车公司(renault sa)合并。如果合并完成,将创造产量第三大汽车制造商,改写全球汽车工业。
菲亚特克莱斯勒表示,合并后的实体将拥有“平衡的治理结构”,菲亚特克莱斯勒股东和雷诺股东将分别持有新实体50%的股份。这位意大利裔美国汽车巨头表示,合并后的实体的董事会将大多是独立董事。除了菲亚特品牌汽车,菲亚特克莱斯勒还销售受欢迎的吉普车和冲压卡车。雷诺表示,已同意研究该提议,但没有透露决定的时间。
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据知情人士透露,根据这一提议,雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔德(jean-dominique senard)将担任合并后实体的首席执行官。据知情人士透露,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的控股股东阿涅利(agnelli)的后裔约翰埃尔坎(john elkann)将担任新实体的董事长。欧洲早盘雷诺股价上涨14%,菲亚特克莱斯勒股价涨幅超过10%。
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菲亚特克莱斯勒表示,在发布该提案之前,已经与雷诺进行了初步讨论,以了解双方可能合作的产品和市场,进而更好地应对电动汽车、自动驾驶汽车和车载互联领域需要巨额投资的挑战。
菲亚特克莱斯勒表示,两家公司细分市场互补,地理优势明显。菲亚特克莱斯勒在美国有强大的市场实力,这是雷诺所缺乏的。菲亚特克莱斯勒还可以为合并后的公司带来suv和卡车品牌。菲亚特克莱斯勒还拥有豪华品牌玛莎拉蒂。雷诺的低价和大众品牌在欧洲、俄罗斯、非洲和中东的表现相当不错。
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菲亚特克莱斯勒提出,其股东在交易完成前获得25亿欧元(28亿美元)的股息,以弥合两家公司的市值差距。这一安排旨在确保双方之间的交易不会以雷诺被菲亚特克莱斯勒及其控股股东阿涅利家族收购而告终。上周五,菲亚特克莱斯勒市值200亿美元,雷诺市值约170亿美元。
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菲亚特克莱斯勒表示,这笔交易最终将每年节省50多亿欧元,主要来自车辆平台和工程资源的共享,以及研发等领域的合作。该公司表示,关闭工厂不会节省成本;在法国和意大利,关闭工厂是一个政治问题,总是会导致政府干预。
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根据交易计划,合并将通过在荷兰成立的控股公司完成。菲亚特克莱斯勒没有透露新公司运营总部的位置。雷诺的总部设在巴黎。菲亚特克莱斯勒的总部长期设在意大利都灵和底特律。
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