[国际]纽约时报：波音737MAX潜在的危险系统

据斯普特尼克新闻社和广播电台的斯普特尼克新闻,《纽约时报》援引美国联邦民航空管理局和波音公司的前任和现任工作人员的话说，美国联邦民航空管理局没有关于波音737max飞机系统的完整信息。系统故障可能是两架飞机坠毁的原因。当民航局，

此前，据报道，在调查埃塞俄比亚航空公司空波音737 MAX/きだよ 0时，机动增强系统可能存在错误。

据报纸报道，美国联邦民航空管理局从未对机动增强系统的风险进行过单独评估。美国民航局实际上并没有收集关于这个系统的信息。

有消息人士向《纽约时报》透露，美国民航局已将例行检查的责任转移到飞机制造公司，让民航局的工作人员可以专注于更重要的任务。

根据报纸信息，波音已经检查了自己的机动性增强系统。最初，美国民航局命令两名经验不足的工作人员监督系统的开发，但后来监管当局将系统批准的责任完全移交给了波音公司。

监管机构没有要求波音公司提供机动性增强系统的数据，这可能是潜在的危险。

《纽约时报》报道称，2018年11月一架飞机在印度尼西亚lion air坠毁后，美国联邦民航局的工程师们惊讶地发现，他们没有对机动性增强系统进行完整的分析。在他们的安全评估中没有提到，这个系统可能会导致飞机机头下降，阻碍飞机的控制。尽管如此，美国空联邦民航局并没有做出停止这类飞机的决定，而是发布了飞行员在紧急情况下的行为规则通知。据消息人士透露，这份通知也没有提到移动性增强系统。

据《纽约时报》报道，这种情况是由于代表飞机制造商利益的游说者的努力。因此，美国空联邦民航局给予波音公司更多的自主权。

两架波音737max坠毁后，美国和许多国家停飞了波音737max飞机。今年3月，埃塞俄比亚航空公司空公司的一架载有157名乘客的波音737max飞机在离埃塞俄比亚德布雷希特不远的地方坠毁。此前，2018年11月，印尼狮航一架同类型飞机坠毁。