菲亚特克莱斯勒汽车公司(fiat chrysler automobiles,fcau)和雷诺汽车公司(renault sa)之间的合并计划失败造成的紧张气氛,以及雷诺与其日本联盟伙伴日产汽车有限公司(nissan motor co .,7201.to,nsany)之间挥之不去的敌意气氛,在过去的一个周末上市,加剧了两国政府和世界三大汽车公司之间的五方懦夫博弈。

[国际]法国视巩固雷诺与日产汽车联盟为优先事项

在日本举行的20国集团会议上,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔排除了很快就菲亚特-克莱斯勒和法国雷诺之间流产的合并提议恢复谈判的可能性。他表示,汽车行业需要进一步整合,但雷诺应该在参与任何新的合并之前,巩固与长期合作伙伴日产汽车(Nissan Motor)的联盟。

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与此同时,知情人士表示,雷诺暗示,在卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)被捕和被免职后,不会支持日产的治理改革提议,担心相关变动可能会稀释雷诺在日产的影响力。戈恩是日产汽车和雷诺的董事长。

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上周,菲亚特克莱斯勒撤回了与雷诺合并的提议,此前法国政府表示,需要更多时间为与日产的合并铺平道路。勒梅尔在日本表示,保护雷诺和日产之间持续了20年的伙伴关系是法国政府的优先事项。法国政府是雷诺的最大股东。

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周日,在20国集团(g20)日本全球财长会议后,勒梅尔在新闻发布会上表示:“我们都知道,汽车行业正在经历技术创新,尤其是电动汽车和联网汽车,因此这个行业需要整合。但这只能作为第二步。第一步是巩固联盟。”

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日产汽车有限公司提出了一套治理改革方案,其董事将在6月25日的年度股东大会上对该方案进行表决。戈恩因涉嫌金融不当行为被捕后,日产汽车在过去几个月一直在评估其治理。戈恩否认了这一指控。作为治理改革的一部分,日产汽车有限公司希望成立一个董事会委员会来监督薪酬和审计。在现有的管理体制下,日产汽车董事长几乎垄断了决定董事和经理薪酬的权力。

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目前在雷诺、日产、三菱汽车公司三方合作下,7211。To、MMTOY、雷诺、日产共享技术和汽车零部件。雷诺拥有日产汽车43.4%的股份,日产汽车拥有雷诺15%的股份。

雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔德(Jean-dominique senard)周六致信日产汽车有限公司(Nissan Motor Co . ltd .)首席执行官赛川浩藤(hiroto saikawa),表示雷诺支持日产汽车(Nissan Motor)加强治理的目标。但知情人士表示,塞纳德写道,这些调整不应被用作针对日产最大股东的工具。塞纳德是日产汽车公司的董事会成员

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日产的改革和治理提案需要三分之二多数股东的支持才能通过,这意味着它必须得到雷诺的支持。据了解塞纳德想法的人士透露,这封信只是表明了雷诺的初心,在日产召开股东大会之前,其立场仍有可能发生变化。

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勒梅尔还提到,作为雷诺股权重组计划的一部分,法国政府可能会减持雷诺15%的股份,但他表示,这只是中长期选择。

周一,勒梅尔前往日本东京,在那里他将会见日本财政大臣麻生太郎。勒梅尔表示,他没有计划与日产汽车有限公司的西川浩司会面,并将由两家公司的负责人讨论如何加强联盟。

他说:“所有选项都是可能的,雷诺和日产将负责拟议的计划。”

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