[国际]瓜子大数据:国四标准二手车销量占比下滑两成 五年后退出市场?

随着2019年最后一个长假，二手车交易旺季第四季度也拉开了序幕。虽然新车市场仍处于低谷，但二手车市场表现出强烈的反经济周期特征，越来越体现出新时代消费者购车的新趋势。前几天瓜子二手车发布了今年11天假期二手车消费大数据，反映了二手车消费趋势的变化，也是目前汽车消费行业变化的缩略图。

从城市交通到自动驾驶旅行:suv颠覆了汽车系统，主宰了长假期间哈弗h6空的销量下降

与去年同期相比，二手车整体市场相对稳定，平均交易量小幅下降0.26%；而瓜仔YEATION的平均交易量增长了1.40%，在质量上呈现出明显的上升趋势。在各款车型交易量占比变化中，轿车下降4.10%，SUV上升4.91%。大型空厅、家庭SUV和MPV等功能性车型已经成为越来越多家庭消费者的选择。而且随着城市拥堵的加剧和周边游的持续升温，适合自驾的SUV大行其道也是情理之中。

这一点在热门品牌的成交量列表中尤为明显。近年来，热门自有品牌哈弗h6空在交易额排行榜上排名第二，打破了去年受欢迎的长假交易前5名全部由德国和美国部门控制的局面。从suv车型、自主品牌的普及到性价比，物尽其用、天时地利人和的Haval h6，值得这次上榜。

同时，排放标准的更新和政策的推动也体现在二手车消费的变化上。今年第十一年，国五车型交易占比近一半，比去年高出21个百分点以上；全国四款从去年的60%以上下降到43%，降幅也接近20%。随着今年部分省份和车企提前实施国家六标，符合此标准的车型也首次出现在二手车交易名单中。虽然比例不到1%，但还是能看到二手车市场对减排政策的快速反应和跟进。

一线城市越来越拥堵？长期二手车消费聚集新的一二线城市

今年11天长假期间，传统汽车交易大省广东、江苏、山东、四川、浙江仍稳稳占据二手车交易量前5。与去年相比，山东超过四川位居前三。今年8月，山东省宣传部彻底取消了限制二手车流通的政策。随着民用汽车数量居全国各省之首，山东二手车贸易得到进一步刺激和促进。

在城市层面，成都成功超越上海、重庆，荣登长期二手车交易排行榜榜首。与去年十一期间的二手车交易相比，今年新增一线城市和二线城市的比例分别增长了近5个和3个百分点。相对于比例稳定的一线城市，已经成为二手车消费的重点战场。成都、武汉等核心省会城市以及大连、佛山等区域经济圈核心城市的二手车消费均呈现良好的增长态势。如今，北京、广州、深圳等几个一线城市的机动车数量趋于饱和，限购限购等政策日益严格。比如11月1日实施的《北京市关于部分乘用车交通管理办法的通知》；然而，新一线城市和二线城市在人员培训和交通限制方面的宽松政策，以及近年来瓜子直销店等二手车消费场景的不断落地，带来了更多的二手车资源流入和市场增长的空空间。

买二手车是单身狗对自己最后的温柔

消费观念相对开放的新兴消费群体往往对二手车的认可度更高，更愿意采用早期采用者，这也反映了未来汽车消费的许多可能发展方向。与去年的十一家厂商相比，今年的消费年龄维度变化呈现出明显的U型变化趋势:70年代和95年代后，成为比例大幅上升的消费群体，尤其是95年代后，消费者比例达到近四分之一，比去年飙升近10个百分点，成为二手车消费的绝对主力之一；70后更倾向于用二手车作为换车或买二胎的选择。其中，75-89岁的消费者作为当前社会(30-44岁)的中坚力量，在不断上升的职业焦虑和传统观念的攻击下，经历了二手车消费率的下降。

今年十一长假，未婚消费者占比比去年高3.25个百分点，越来越多的年轻消费者和单身人士开始用性价比更高的二手车奖励自己。同期，女性消费者的比例也增长了近2%，这不仅提高了女性对家庭汽车消费的决策权，也反映了女性的汽车消费观念向二手车的不断转变。

从云南昭通到吉林长春:想买尽量远的二手车

随着限行政策的解除和瓜子等异地购车平台在全国范围内的发展，异地二手车消费以更多的购车选择、更具竞争力的价格和持续规范的平台保障得到越来越多二手车消费者的认可。今年第十一年，瓜子二手车最长的单次异地物流是一辆cr-v，从云南昭通运到吉林长春，历时6天，距离3231公里，实现了二手车一次通过大半个中国的消耗。

结论

十一长假作为2019年最后一个长假，不仅成为二手车消费的关键节点，也预示着下一个第四季度乃至2020年二手车和新车的消费趋势。基于全网领先的二手车平台和全国各地的线下门店，拐子二手车积累了大量的二手车消费数据，定期发布的数据报告成为反映行业发展趋势的关键指标。随着下沉市场对瓜子的深度培育和开放平台的不断拓展，未来还会有更多前瞻性的数据和见解不断发布。