[国际]中国企业建议应推动中俄线路间班列往返均衡开行

据斯普特尼克通讯社报道，中国成都国际铁路港口投资发展有限公司总经理周俊波6月30日在“应对疫情影响，促进中俄及中欧国际合作”论坛上发表讲话，建议均衡推进中俄列车往返运营，开发多元化物流产品。

“应对疫情影响，促进中俄欧国际合作”论坛6月30日举行。该论坛由中国工业海外发展协会和俄罗斯铁路公司联合举办，是2020年国际贸易博览会系列在线论坛框架内的一项活动。这也是双方首次通过视频举办中俄欧合作“云论坛”。

周俊波说，成都的中欧列车自7年前开通以来，已经连接了欧洲和俄罗斯近30个城市，整个中欧列车发展非常好。包括今年，尽管受疫情影响，但中欧列车的运行和运营完全没有受到影响，反而大幅增加，列车运行质量不断提高，列车运行机制不断创新。

周俊波建议，有必要促进中俄列车平衡往返运行。他说，目前中俄之间，只有成都到莫斯科的列车有发车和返程，但返程列车缺乏足够的供给支持，没有实现稳定运行。虽然有很多针对客户特质需求的定制列车，但在定制列车方面，除了整车出口，其余主要是木材、大宗商品等资源的返程列车。线路整体航运需求极不平衡，不利于中俄线路整体成本优化和长远发展。周俊波表示，希望俄罗斯出台对中俄国际铁路运输通道的支持政策，引导和鼓励企业继续通过中欧列车和中俄列车运输。

此外，他还建议开发多样化的物流产品。他认为，在补贴的背景下，铁路运输货运直接补贴一定会成为历史，中欧列车已经从高速发展转向高质量发展。为适应发展需要，建议双方共同整合市场资源，为市场提供更多的LCL业务和海外仓储业务。

成都国际铁路港口投资发展(集团)有限公司是在成都市、青白江区政府和中铁成都局集团有限公司的支持下成立的国有独资企业，目前拥有成都陆港运营有限公司、成都国际铁路银行有限公司、成都保税区供应链服务有限公司三家全资子公司，致力于打造集投融资、建设运营为一体的国际化、多元化、一体化综合服务平台。主要承担铁路港口融资、投资、建设和运营职能，包括FTZ铁路港区基础设施建设、国际铁路列车运营、国际铁路港口和车站运营、国内铁路集疏运物流通道建设以及提供配套的国际贸易、金融、信息等相关服务。