[创业资讯]幸福航空：正点率与零投诉“皆我所欲也”

中国民航2015年客运航班数据发布。空公司在中国34个客运航班的平均准点率为68.33%，高于空公司在快乐flights /き的平均航班准点率

值得注意的是，在全国航班正点率排名中，2015年国内民航新舟60的运营商幸福航空空公司以82.23%的正点率在2014年后继续位居第一。与此同时，根据民航局的信息，空幸福航空公司在过去一年中没有收到有效的投诉。

零投诉+准点率第一，幸福航空空意味着2015年的“双赢”记录来之不易，尤其是在接下来的国内航空空运输市场，“发展和推广国产民用飞机，

怎么练？

“在尊重市场发展和需求的同时，我们不忘也不辱空'兴福航发展国内区域性airlines空运输市场、促进国内民机制造业发展的使命”。作为唯一采用国产新洲60飞机的国内航空公司空公司，幸福航空空认为“坚持企业使命是不断变化的本质，无论市场需求如何，‘为乘客提供安全便捷的服务’是运输服务业的最终目标”。

“我们希望通过认真总结飞行运行保障的各种经验，不断提高运行质量和服务质量，为乘客带来更多愉快的飞行体验”，幸福Airlines/きだよ 0的相关负责人表示。

全年零投诉“快乐之旅”在管理方面胜出

业内有人说过:品牌纠纷背后是管理模式。

经过十几年的爆炸式增长，国航空产业正逐步进入集约化培育模式，大步流星，慢慢走，航空空消费水平升级:服务“精细化”时代即将到来。

【/h/】基于支线航空空消费市场，空幸福航空在管理和服务模式上是如何突破的？

【/h/】首先，幸福航空空公司实行首问负责制，要求在24小时内向乘客反馈。如果乘客对初审意见不满意，所有反馈意见将在一周内完成。

【/h/】其次，通过各种媒体渠道，旅游常识和相关航运空交通法规，以及空幸福航空公司引导乘客合理维权。

最后，空幸福航空公司不断优化内部管理，不断提高航班常态化，重点加强节假日和春运高峰期间的航班保障，确保重要节假日乘客零投诉。

【/h/

有人说“航班晚点是缘分，准时是运气”，也有人把投诉率提到民生问题的高度。在这场风波的背后，揭示了海外民众对国内航空空服务能力的期望与现实之间的差距。

作为一种服务业，也许空航空服务业需要的不是一种宏大的创新，而是对服务本质的一种稳健而耐心的回归。