[国际]UPS计划拓展高利润率递送业务

联合包裹服务公司(United package service Inc .，ups)，为亚马逊公司(amazon inc .，amzn)等大客户递送大量利润率低的包裹，认为找到了出路，即更注重为小公司和医疗企业提供服务。

据ups介绍，相对于占公司投递量比例较大的大客户，上述小客户托运包裹，公司的收入和利润会高出数倍。这是因为中小企业可能议价能力较低，无法像大客户一样获得较低的费率。此外，交付医疗和保健产品的公司通常重视交付及时性，此类服务的费率更高。

联合包裹首席营销官凯文沃伦(Kevin warren)周四在一次投资者会议上表示，该公司将探索更有利可图的市场。

尽管分析师批评ups专注于向大客户交付包裹，这拉低了利润率，但快递巨头的高管们计划更多关注利润率较高的客户。

Ups还表示，为了增加利润，该公司正计划扩大国际市场，并在不断增长的美国电子商务市场中占有份额。就后者而言，ups将专注于全面提高每份订单的运输收入，并对大型包裹收取更高的附加费。

此外，ups正在削减成本，提高运营效率，以帮助抵消网络改造巨额投资的影响。ups网络改造的目的是增加自动处理货物的网络容量。

该公司表示，到2022年，这些变化将使每股收益增加1-1.20美元，主要是由于成本节约。Ups目前预计2018年每股收益为7.07-7.37美元。

周四的活动引起了人们对该公司最近从外部招聘高级管理团队成员的关注，这旨在表明该公司可以在行业变化时改变自己；目前，超过一半的货物被送到家庭而不是公司。首席执行官戴维·阿布尼(david abney)表示，过去，公司专注于建设性的不满，但现在它希望将这种企业文化转变为一种持续变革的新思维。

该公司最大的变化之一是200亿美元的资本支出计划，主要针对美国业务。该计划将自动交付系统，该系统仍依赖于大量人工操作的中心。该公司将在亚特兰大、盐湖城和达拉斯开设大型自动化设施，以应对在线订单的激增。该公司预计，到2020年，它处理的几乎所有美国包裹都将在自动化设施中进行，目前的比例只有一半左右。

该公司将面临的第一个重大考验将来自假日购物高峰。该公司表示，网络升级使今年的包裹处理能力提高了每小时40万件，是去年的7倍。40架新飞机也将增加三分之一的运输能力。

首席运营官吉姆·巴伯(Jim barber)表示，该公司将在今年的假日购物高峰期关注可靠性。前几年圣诞节前的高峰期出现了网络处理能力不足的问题。他说，过去几年，该公司主要侧重于预测整体交付量，但今年它还将重点关注包裹的来源和目的地。