[国际]中国关税致美国液化天然气丧失竞争力

加拿大液化天然气项目总裁卡利泽(Calize)在名古屋的一次部门活动中表示，根据斯普特尼克通讯社和广播电台的斯普特尼克新闻(sputniknews)，中国对美国的关税使美国的液化天然气缺乏竞争力。卡利泽坚信，中国今年将成为世界上最大的液化天然气进口国，并在市场竞争中击败美国。

加拿大液化天然气项目投资者包括荷兰皇家壳牌公司、马来西亚国家石油公司、中石油、日本三菱公司和韩国天然气公司。该项目包括两个阶段和四条生产线，预计年产液化天然气约2800万吨。一个液化天然气加工厂和一个出口终端将建在加拿大西海岸的不列颠哥伦比亚省。两年前，由于液化天然气市场的波动，项目参与者被搁置。然而现在，正如卡利泽指出的，荷兰皇家壳牌公司已经决定投资310亿美元建造一座液化天然气加工厂。

尽管该项目总裁卡利泽(Calize)表示，他的决定与美中贸易战无关，但他立即承认，中国对美国征收的10%关税使美国液化天然气项目失去了在中国市场的竞争力。以前这些项目盈利只是因为美国液化的自然成本大幅降低(产量飙升)。从物流的角度来说，从加拿大运输液化天然气到包括中国在内的北亚国家要简单得多。第一，距离近；其次，美国的液化天然气要为穿越巴拿马运河买单。因此，加拿大液化天然气的运费较低。

中国是世界第二大液化天然气消费国，也是美国最大的天然气购买国。今年上半年，中国购买了15%(110万吨)的美国液化天然气。未来的购买量应该有所增加，但是在贸易战的情况下购买美国的LNG不划算。中国还有许多其他供应商，中国人民大学崇阳金融研究所研究员刘英告诉卫星新闻机构。

加拿大是北美唯一一个中国可以取代美国的液化天然气进口国。除加拿大外，澳大利亚、卡塔尔、尼日利亚、俄罗斯等国家都有液化天然气资源。据2017年统计，全球LNG出口量最大的国家是卡塔尔，出口量超过8000万吨，占全球的30%以上；排名第二的是澳大利亚，出口量5578万吨，占18.8%；排名第三的是马来西亚，占9.1%，出口量2694万吨；排在第四位的是尼日利亚，出口2138万吨，占7.2%；排在第五位的是印尼，出口1891万吨，占6.4%；阿尔及利亚排第六，占4.32%，美国排第七，占4.2%，俄罗斯排第八，占3.7%。由此可见，中国进口液化天然气有很多选择。

俄罗斯也在积极发展与中国的液化天然气合作。hjalmar LNG项目20%归中石油，9.9%归丝路基金。根据该项目，位于hjalmar的Novatec公司的天然气液化厂应包含三条LNG生产线，每条生产线的年产量超过550万吨。而第四条年产量为90万吨。今年7月，两艘俄罗斯液化天然气油轮——电弧级破冰船弗拉基米尔·鲁萨诺夫(Vladimir Rusanov)和爱德华·托尔(Edward Thor)——向中国交付了第一批亚马尔液化天然气。油轮第一次只用了9天就独立穿越了北海。

我们还在讨论与中国合作的一个新项目:北极液化天然气-2。在俄中政府间能源合作会议上，中国国家开发银行表示，可以与诺瓦克合作开展金融项目。