[国际]日产汽车和雷诺有望化解公司治理改革分歧

据熟悉相关谈判的人士透露，预计日产汽车(nissan motor co .)、7201.to和雷诺汽车(renault sa)将在下周的股东大会之前解决围绕日产公司治理改革的僵局。

一项决议将解决日产和雷诺之间最公开和激烈的争端之一。自从前联合掌舵人卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)去年11月被捕以来，两家汽车公司之间一直存在纠纷。拥有日产汽车股份有限公司43.4%股份的雷诺一直在努力确保对日产汽车股份有限公司的影响力，而日产汽车股份有限公司一直在寻求保持独立性。

最新的分歧涉及雷诺首席执行官蒂埃里·博洛雷是否应该加入日产汽车董事会的审计委员会。雷诺曾威胁说，除非得到想要的东西，否则将放弃股东对日产治理改革计划的投票，这实际上阻止了该计划获得批准。这一举动促使日产汽车(Nissan Motor Co .)首席执行官赛川浩藤(hiroto saikawa)发表了一份不同寻常的谴责声明，称雷诺的立场是“最令人遗憾的”。

据了解相关讨论的人士透露，根据拟议的计划，博洛雷将在审计委员会中获得一个席位。他们警告说，协议尚未最后敲定。

据一位知情人士透露，日产汽车(Nissan Motor Co .)独立董事丰田章男(masakazu toyoda)就此提议致信雷诺(Renault)董事长让-多米尼克·塞纳尔德(jean-dominique senard)。

日产汽车有限公司希望成立三个新的董事会委员会，负责审计事务、董事提名和高管薪酬，以解决公司的一些治理问题。日产汽车表示，由于这些问题，该公司的监管部门未能发现戈恩被指控的不当行为。在6月25日的日产汽车股东大会上，股东将对这一治理改革方案进行投票表决。该计划需要持有三分之二多数的股东的支持，因此雷诺的支持至关重要。

在上周举行的雷诺股东大会上，塞纳德表示，该提案涉及一个基本细节，不需要像火山爆发那样引发剧烈变化。

日产此前曾同意让塞纳德加入提名委员会，但他表示这还不够。他说:“雷诺委员会中有两位日产代表。我觉得至少应该让两位雷诺代表加入日产委员会。”他还表示:“除非从一开始就满足这个非常简单的条件，否则我可能不会投票赞成改革公司治理。”

日产此前曾寻求将博洛雷排除在审计委员会之外，因为博洛雷是雷诺最高级别的高管，审计委员会的工作是审查日产的业务计划是否符合日产的最佳利益。日产认为，他的身份和委员会的工作性质可能有冲突。

据知情人士透露，对利益冲突的担忧只是假设，但日产感到担忧，因为一个被雇来评估戈恩案教训的外部委员会表示，日产应避免利益冲突。

自戈恩被捕并被起诉以来，日产和雷诺就戈恩涉嫌不当行为的调查以及联盟的未来结构发生了冲突。日产反对雷诺提出的合并计划，雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车公司(fiat chrysler automobiles，fcau)的合并搁浅。

塞纳德上周表示，自2015年雷诺和日产之间的持股协议修订以来，雷诺已经失去了在联盟中的影响力。修改后的协议限制了雷诺行使投票权的能力。

塞纳德告诉股东:“我不会成为会进一步削弱雷诺在联盟中的影响力的主席，因为我认为这是不可接受的。”