波音公司(BA)表示,其董事会已经成立了一个永久性的空航空航天安全委员会,并提交了一个特别任命的小组,就飞机政策和流程提出建议。

审计委员会的建议是在五个月的独立评估后提出的。上述集团是在今年4月狮航(LAIR)的737 max飞机之后组建的。YY)610航班和埃塞俄比亚Airlines/きだよ 0/(EAIR。YY)302航班坠毁。

董事会建议波音公司建立一个新的产品和服务安全组织,该组织将直接向公司的高级管理层和空航空航天安全委员会董事会报告。

董事会还建议波音公司重新调整其工程职能。董事会认为,所有波音工程师,包括新成立的产品和服务安全组织,都应该直接向总工程师报告,而总工程师又应该直接向波音CEO报告。董事会认为,波音总工程师应专注于工程职能和公司的相关需求,并由负责新技术、工具、流程和数字系统的高级主管支持。

[国际]波音董事会成立常设航空安全委员会并提出建议

董事会声明,重新调整后的工程功能应创建正式的设计要求计划,该计划将包括历史设计材料、数据和信息、最佳实践、经验教训和详细的行动后报告。

董事会还建议波音公司与其航空公司/公司客户和业内其他公司合作,重新审查驾驶舱的设计和操作。董事会的建议称,“设计假设随着时间的推移而发生变化,公司应确保驾驶舱设计继续满足不断变化的人口结构和未来飞行员群体的需求。”

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此外,董事会还修订了公司的治理原则,将安全相关经验作为选择未来董事的标准之一。

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