[国际]英国地区性航空公司Flybe进入破产程序

不管SARS-CoV-2爆发造成的经济混乱会持续多久，至少有一家陷入困境的公司濒临破产。

英国地区航空公司空公司flybe于周四破产。该公司表示，在1月份勉强避免破产后，SARS-CoV-2疫情成为压垮公司的最后一根稻草。这是第一家在这场疫情中倒下的航空公司/公司。该公司面临的压力不仅来自往返受影响地区的航班取消，还来自经济增长将大幅放缓的预期。

国际航空运输协会(iata)在周四的一份报告中估计，即使疫情得到控制，全球航空公司/公司今年的收入也将损失630亿美元。如果疫情进一步蔓延，收入损失的规模可能会增加到1130亿美元。行业协会表示，第二种情况下的收入损失“将与全球金融危机期间的行业损失相当”。

当然，如果卫生部门、央行和普通民众采取的措施能够缓解疫情的影响，上述最糟糕的情况或许是可以避免的。此外，鉴于空航空公司股票相对于整个股票市场的估值接近历史最低点，乐观的投资者可能认为一些空航空公司值得长期投资，特别是美国航空公司空公司。Iata预测，疫情对美国航空公司空公司的影响可能很小，大多数美国航空公司空公司的财务状况良好。

然而，即使在温和的情况下，负债累累或经营模式不佳的航空公司/公司也会面临困难。

Flybe在债务和商业模式上都是一个典型的例子。该公司在英国小型机场周围建立了点对点的航线网络，这可能对维持地区联系起到了积极的社会作用，这也是英国政府今年1月试图拯救该公司的原因。然而，如果flybe的航线策略不能连接到像代表大型airline/だよ航空公司的美国地区航空公司空公司这样的国际枢纽，它就永远不会奏效。维珍Atlantic/きだよ 0/(维珍大西洋)在2019年投资flybe时考虑了这一战略，但为时已晚。

投资者也可能对其他公司扭转局面的尝试失去耐心。挪威航空公司空挪威航空公司的股票今年下跌了55%。该公司试图将西南航空公司(LUV)和瑞安航空(Ryanair)的低成本方案引入长途航班，但这种方法的成功还有待证明，公司在此过程中承担了巨额债务。新管理层做得很好，但可能还没有还清。

同样，股市也对美国航空集团公司(american airlines group inc .，aal)非常不友好，该公司仍在努力消化2015年对美国航空/AAL的复杂收购。

空航空业极不稳定，直接受到疫情的影响。然而，flybe的经历可能会给其他行业的公司，尤其是那些依赖垃圾债券市场的公司提供一个教训:即使是愿意逢低买入的投资者，也不愿意在不确定的时期拯救留守公司。