[国际]瓜子二手车：二手车抗经济周期效果凸显 疫后有望高速增长

虽然去年汽车市场的寒冬叠加了今年新冠肺炎的肺炎疫情，对二手车消费行业产生了重大影响，但最近很多报道的发布，为二手车行业注入了强劲的一针。研究机构j.d. power在几天前的一份报告中指出，近一半没有购车计划的消费者表示会考虑买车，四分之一有购车计划的消费者表示会提前买车。与此同时，中国汽车经销商协会的数据显示，2019年，中国二手车销量增长近8%，与下降8.2%的新车市场相比，表现出较强的反商业周期能力。瓜子二手车联合创始人兼副总裁王晓宇表示，随着疫情后期人们多样化的出行需求凸显，二手车消费将迎来新的增长周期，行业将面临新的行业洗牌和加速增长。标准化的车况和完善的服务将成为行业反弹的核心动力。

D.power在其《新冠肺炎肺炎疫情对消费者购车意愿影响的调查报告》中指出，受疫情影响，受访者选择公共交通工具的意愿明显降低；在没有购车计划的受访者中，48.8%的人表示“可能”或“一定会”买车；有计划买车的受访者中，1/4明确表示会提前买车。这意味着疫情会对私家车消费产生明显的刺激作用，首次购车的消费者会占很大比例。

根据中国汽车经销商协会发布的报告，2019年全国二手车交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。虽然这个增速已经从2018年的11.46%下降，但相对于新车销量的大幅下滑，表现出强烈的反经济周期特征。在人们汽车消费观念转变升级的背景下，二手车消费门槛较低、实用性较强的特点使其成为经济低迷时期的主流汽车消费选择之一。与美国等成熟的汽车市场相比，中国目前1000人的汽车保有量仅为2-3%；从新车和二手车的年交易量比来看，中国的2:1和美国的1:2.3还是颠倒的。对此，王晓宇认为，中国仍有大量潜在的二手车消费者对汽车的需求没有得到满足。随着疫情逐渐得到控制，今年将成为国内二手车市场快速发展的新机遇。

在这种背景下，传统二手车交易信息不透明、服务保障不足的缺点成为消费者关注的核心。为消费者提供高质量、高安全性的二手车产品和配套服务，已经成为疫情背景下二手车消费平台发展的关键。王晓宇表示:“目前汽车市场寒冬和疫情两大因素叠加，将对传统分散的中小二手车经营者在车辆来源和库存领域产生一定影响；只有提高二手车和新车的质量，实现金融、保险、汽车维修等多种业务的生态协同优势，才能有效抵御行业冲击，进一步实现疫情后的快速增长。”

据悉，在2019年启动的“质量革命”中，瓜子二手车宣布每辆车投入3000元用于车辆质量提升和保修服务，并在网上进行了7天无理由退车、30天全面保修等。行业领先的安全服务；疫情期间，瓜子二手车还推出了“无接触购车”服务，将二手车购车、咨询、签约、备案等服务上线，并升级了车辆和场馆的消毒设施，得到消费者的认可，为二手车消费服务平台设定了更高的标准。

对此，汪小玉表示:“疫情对行业的影响，也是二手车行业重新洗牌、再次看到高速增长的契机。通过技术赋能、模式优化、降低成本、提高效率等一系列措施，推动二手车消费服务效率、消费体验、服务保障的持续提升，将成为全行业下一步共同的发展方向和增长驱动核心。”