[国际]中国7月和8月汽油和柴油出口料将强劲反弹

据业内人士透露，随着企业充分利用全球燃料需求上升和价格上涨的机会削减不断增加的燃料库存，中国汽油和柴油出口预计将在7月和8月强劲反弹。

中国是亚洲最大的汽油出口国和第三大柴油出口国。5月份燃料出口下降了50%，6月份仍然疲软。但现在，抗疫情措施的取消正在提振经济活动、燃料需求和价格，出口预计将迅速增长。

这将增加国际燃料市场的供应压力。受疫情影响，市场因需求低迷一直处于困境。

炼油厂连续两个月进口创纪录的原油后，6月份成品油产量达到创纪录水平，以满足开封后逐步重启的中国经济日益增长的需求。尽管中国第三季度的柴油需求通常不高，但炼油商利用油价超过每桶43美元的优势，清除了过剩的库存。

“由于最近几个月库存明显增加，我们预计中国清洁产品出口(短期内)将回到2020年第一季度的水平，”jbc能源公司能源市场分析师菲利普·琼斯-莱克丝(philip jones-lux)表示。

根据费希尔全球能源咨询公司(fge)和一个跟踪汽油的行业来源，7月份的汽油出口预计将比6月份飙升44%，达到约110-120万吨(每天300-327，000桶)。

Fge补充说，8月份的出口可能会进一步增加到150万吨的四个月高点。

根据海关数据，中国5月和6月原油进口创下纪录，表明汽油和柴油的出口估计仍上调0/室。中国5月进口原油4797万吨，4月进口原油5318万吨，均在4月油价跌破每桶20美元时低价买入。

与此同时，陆福特石油研究数据公司和fge分别预测，中国7月份的柴油出口可能比上月至少增加15%，达到120-130万吨(每天29-31.5万桶)。

根据fge和能源方面的各自估计，8月份出口可能会上升到160-165万吨。

然而，支持中国燃料出口的全球需求复苏可能会受到第二波新冠肺炎疫情的限制，这促使亚洲国家实施新的限制。

“许多国家的汽油需求已经恢复到疫情前的水平，支持了最近的库存下降趋势，”fge分析师表示。

"尽管如此，第二波新冠肺炎疫情仍给需求复苏蒙上阴影."