[国际]Lyft和优步获准暂缓执行加州将司机归为雇员的裁决

优步技术公司(Uber technologies inc .)、优步(Uber)和莱夫特公司(lyft inc .)将暂时能够在加州照常营业。此前，加州一家上诉法院周四暂停了一项下级法院的裁决，该裁决要求两家出租车服务公司将司机重新归类为雇员。

暂停执行这项裁决意味着这两家公司可以在与总部所在的州进行诉讼的同时继续经营。

周四早些时候，两家公司发布了一系列公开信息，法院的裁决结束了两家公司在过去一周发出的威胁。这两家公司威胁说，如果法院强迫他们对工人进行重新分类，他们将停止在加州的服务。Lyft周四上午在其网站上宣布，将从午夜开始停止在加州的服务。优步在网站上发布了一个看似占领的帖子，标题是“关于关闭加州出租车服务的重要信息”，然后这个帖子被删除了。

Lyft证实，它不再计划关闭加州的出租车服务。

加州一名法官上周要求优步(Uber)和莱夫特(lyft)在周五前将他们的司机重新归类为雇员，此前加州曾在5月起诉两家公司违反了加州一项新法律。

1月1日生效的加州所谓的零工法要求，如果工人被雇主控制，并为其正常业务做出贡献，那么公司必须将员工视为员工，而不是独立的合同工。作为雇员，司机将有权享受病假和其他福利，这在新冠肺炎疫情期间变得更加紧迫。

总部位于旧金山的优步(Uber)和莱夫特(lyft)辩称，他们是连接乘客和司机的技术平台，而不是运输公司，因此司机不是他们日常业务的一部分。

正在起诉这两家公司的加州司法部(California Department of Justice)周四在一份声明中表示:“我们对案件的事实有信心，我们期待继续为全州工人的权利而战。”

尽管周四暂停裁决为优步(Uber)和莱夫特(lyft)继续在一个关键市场运营打开了大门，但在这两家公司仍无法扭亏为盈的情况下，未来对司机进行重新分类的可能性将削弱出租车服务的经济效益。在疫情爆发前，加州占lyft今年第二季度出租车服务的16%，占优步总订单的9%。

下级法院裁定后，Uber和lyft要求在提交给上诉法院的法律文件中给予更多时间。法院于周四批准暂缓执行死刑。例如，优步表示，将需要几个月的时间来建立一个框架，对司机进行重新分类，包括一个监控他们用餐和休息时间的系统，并需要额外的员工来监督日常运营。Lyft还表示，该公司缺乏必要的基础设施，不能一碰开关就完全改变业务。

这两家公司将希望寄托在11月的投票计划上，在该计划中，加州选民可以决定是否将这两家公司排除在争议的核心加州法律之外。投票结果将取代所有未决诉讼。

上诉法院要求优步(Uber)和莱夫特(lyft)的首席执行官在9月4日之前提交宣誓证词，称他们已经开发了在投票和上诉失败时对司机进行重新分类所需的基础设施。